Власними руками.

Питання по заповітрюванню гальмів.

Опубліковано: 07 серпня 2023р. 22:33
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Київ, Україна


Вітаю шановне панство!

Така історія... маю KIA K5 2010-го. Постійний перегрів тормозів вже 2 з гаком роки... Направляйкі в ідеалі і  не клинять.

В суппортах по заводу поршні зі сплаву щось на кшталт ебоніту. Теж рухаються нормально.

Думав я думав і вирішив поміняти ебонітові поршні на сталеві. Та як вичітав, що у ебоніта коефіцієнт температурного розширення 70, а у сталі 10.

Попутно поміняв всі гумки, резинку, в якій ходить поршень і пильник, хоч і рідні були в ідеалі.

Після заміни одразу праве колесо прийшло в норму, а ліве ні.

Думав, думав і вирішив прокачати ще раз лівий супорт, здалося що трохи вийшло повітря. Стало наче краще, спостерігаю.

ПИТАННЯ!   чи може заповітрювання суппорта не давати поршню відходити від гальмівного диска, коли відпускаєш педальку гальмівну???

14 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 (C6), Ford Fiesta (Mk VI), Citroen Jumpy (1G)
І направляючі у вас якого типу?
1
14 серпня 2023р. 02:00
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Vasil8
І направляючі у вас якого типу?
Vasil8, направляйки в ідеалі, сам перебрав змастив і все поміняв, гумки і одну направляйку на нову.
14 серпня 2023р. 10:51
Я їжджу на Audi A6 (C6), Ford Fiesta (Mk VI), Citroen Jumpy (1G)
RebeL
Vasil8, такі
RebeL, спробуйте на проблемному колесі поміняти ще раз резинки на поршню. Бувало таке що були браковані і циліндр туго ходив.
1
15 серпня 2023р. 14:37
Я їжджу на Audi A6 (C6), Ford Fiesta (Mk VI), Citroen Jumpy (1G)
Поїдьте на розвоздушку за допомогою машини АТЕ FB30.
1
14 серпня 2023р. 01:58
Я їжджу на Renault Megane III
Замена ваккуумного усилителя в большинстве случаев решит проблему. лет двадцать назад такое увидел на девятке знакомого. Он долго мучился и по два раза поменял все.. И в конце вызвал меня. Сам полчаса ходил с книжкой вокруг авто. Пока не отсоедини шланг и заглушил его. Ну он прокатился без усилителя, и сразу поехал его покупать. А почему левое заметней???? Легко догадаться.. Оно самое близкое до ГТЦ и трубка короткая. А тот кто шарит в давлениях, дальше себе нафантазирует.
Давление в системе одинаковое, что с воздухом,что без. Разница в том, что воздух сжимаемый, а жидкость нет.
Кстати, на К5 делаем стенд проверки насосов газа, ну и приспособу перекачки пропана из авто в емкость. Я отказался, пока на данном этапе пока не доделаю новый для FSI. Стенд решили собрать в Харькове, а воспользоваться мне будет возможно через НП.
Вопрос в чем, т.к. даже диллер мне не дал сигналы переключения скоростей на блок управления насосом. Инфы случайно нет? Или может кто то осликом вставал?. Насос там езщеточный и крутить его не проблема, но хоца по уму...))
2
08 серпня 2023р. 09:34
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Fibi
Замена ваккуумного усилителя в большинстве случаев решит проблему. лет двадцать назад такое увидел на девятке знакомого. Он долго мучился и по два раза поменял все.. И в конце вызвал меня. Сам полчаса ходил с книжкой вокруг авто. Пока не отсоедини шланг и заглушил его. Ну он прокатился без усилителя, и сразу поехал его покупать. А почему левое заметней???? Легко догадаться.. Оно самое близкое до ГТЦ и трубка короткая. А тот кто шарит в давлениях, дальше себе нафантазирует.Давление в системе одинаковое, что с воздухом,что без. Разница в том, что воздух сжимаемый, а жидкость нет. Кстати, на К5 делаем стенд проверки насосов газа, ну и приспособу перекачки пропана из авто в емкость. Я отказался, пока на данном этапе пока не доделаю новый для FSI. Стенд решили собрать в Харькове, а воспользоваться мне будет возможно через НП. Вопрос в чем, т.к. даже диллер мне не дал сигналы переключения скоростей на блок управления насосом. Инфы случайно нет? Или может кто то осликом вставал?. Насос там езщеточный и крутить его не проблема, но хоца по уму...))
Fibi, Думав в цю сторону) дякую за інфу!
08 серпня 2023р. 10:07
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Fibi
Замена ваккуумного усилителя в большинстве случаев решит проблему. лет двадцать назад такое увидел на девятке знакомого. Он долго мучился и по два раза поменял все.. И в конце вызвал меня. Сам полчаса ходил с книжкой вокруг авто. Пока не отсоедини шланг и заглушил его. Ну он прокатился без усилителя, и сразу поехал его покупать. А почему левое заметней???? Легко догадаться.. Оно самое близкое до ГТЦ и трубка короткая. А тот кто шарит в давлениях, дальше себе нафантазирует.Давление в системе одинаковое, что с воздухом,что без. Разница в том, что воздух сжимаемый, а жидкость нет. Кстати, на К5 делаем стенд проверки насосов газа, ну и приспособу перекачки пропана из авто в емкость. Я отказался, пока на данном этапе пока не доделаю новый для FSI. Стенд решили собрать в Харькове, а воспользоваться мне будет возможно через НП. Вопрос в чем, т.к. даже диллер мне не дал сигналы переключения скоростей на блок управления насосом. Инфы случайно нет? Или может кто то осликом вставал?. Насос там езщеточный и крутить его не проблема, но хоца по уму...))
Fibi, и у меня была аналогичная история с ВУТ на Жигулях. Помню, купил и установил "тюнячий" жёлтый ВУТ "Торгмаш. Тормозить стало намного легче, но шток постоянно самопроизвольно вылезал из ВУТ в ГТЦ вплоть до клина тормозов.
09 серпня 2023р. 10:42
Я їжджу на Toyota Camry (XV20), Toyota RAV4 (II)
Ще й як може як з теорії так і з практики
1
07 серпня 2023р. 23:02
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Slaff
Ще й як може як з теорії так і з практики
Slaff, з теорій наче зрозуміло, а от на практиці перший раз з таким стикаюсь))
07 серпня 2023р. 23:20
Я їжджу на Toyota Camry (XV20), Toyota RAV4 (II)
RebeL
Slaff, з теорій наче зрозуміло, а от на практиці перший раз з таким стикаюсь))
RebeL, на Camry передній лівий суппорт періодично клинив один з поршнів, поки не прокачав всю систему, як книжка пише (повну прокачку тільки після заміни рідини робив, а так то локально і на цьому все)
З тих пір вже майже 100 тис наїздів без нарікань
1
08 серпня 2023р. 07:52