Привіт всім.
Нарешті і ми маємо спільноту де можемо обговорювати своїх залізних коней та спілкуватися на улюблені теми.
Хочу поділитися своїм хобі яке в подальшому сподіваюсь переросте в повноцінне заняття.
Вже давно заглядав на порошкове фарбування, багато деталей для авто і не тільки возив на покраску. В якийсь момент вирішив спробувати та облаштував собі невеличку майстерню.
Результати роботи до вашої уваги.
Потрапили до рук супорта Brembo 4pot, супорта хоч і з BMW, але встановлені на ВАЗ 2112.
Стан трохи жахливий.
Супорта фарбувались з балонів, профілактики циліндрів і манжетів відповідно теж ніхто не робив, в результаті один циліндрів підклинив пішов під заміну, всі манжети теж або порвані або задубіли - теж під заміну.
Повний розбір і дорога в піскоструйну камеру.
Піскоструй творить дива.
Далі підготовка до фарбування та фарбування. Перший шар - порошковий грунт, та відправка в камеру запікання.
Нанесення основного шару та знову до камеру запікання.
І вуаля маємо таку красоту, тут ще третій шар покриття - порошковий лак.
Супорта зібрані з використанням нових ремкомплектів та спеціальної змащувальної пасти ATE Bremszylinder Paste. Паста перевірена не одним десятком тисяч кілометрів, якщо робити регулярно профілактику супортів при заміні гальмівних колодок, всі манжети і ущільнювачі будуть ходити довго, а циліндри не закиснуть.
Ось що вийшло в результаті, чітка робота та оновлений вигляд будуть радувати ще довго.
Всім дякую за увагу, до зустрічі в нашій спільноті.
Правда трошки невистачає "брендування" на супортах :) треба подумати над тим щоб наносити потім магічні написи "brumba" "BNV" "SupaSport" :)
1. Циліндри малярним скотчем захищені під час песку та запікання, він не згорає?
2. Самі циліндри не поліровали?? я проходжуся пастою ГОІ, насаджую на дріль через брусок і до блиску.
3. Як відновити напис чи нанести новий не думали? думаю може фрезерувати на ЧПУ???