Чи може хтось допомогти?

Або шукати тих, хто не служить, або самому пробувати.Помилка P0172 з'являється через багату суміш.Проблема або в налаштуваннях (в що я мало вірю, бо воно ж певно до цього було налаштоване, нормально працювало і налаштування нікуди подітися не могли, якщо там ніхто не лазив), або в залізі (що найбільш ймовірніше). У будь якому випадку, без підключення до блока, всі Ваші дії і поради отримані тут, будуть лише тиканням пальцем в небо.Щодо форсунок - мало вхідних даних. Які форсунки, який пробіг, що з ними робили, чи нічого не робили взагалі.Обладнання непоширене, тому рішення за Вами: - шукати тих хто візьметься, - робити самому,- замінити електроніку на ту, яка найбільш розповсюджена у Вашій місцевості. P.s При питаннях, яку електроніку вибрати, я завжди раджу - якщо самі не хочете ні в чому розбиратись, беріть ту, яку вам у вашому місті налаштують за будь яким рогом.

Як що на холодну мотор потрушує, то можливо є сенс підняти температуру переходу на газ.А форсунки голосно цокотять не тільки у вас. Таке часто буває на різних моделях форсунок, перш за все на холодну.

Danylo_Galytckyi, по температурі теж питання переходить після 50 градусів. І в зимку авто прогрілось до 50 а газ ще думає щоб перемкнутись

Багата суміш, зїхали нстройки, скоріше за все тиск газу став більше із-за редуктора. Вам полюбому треба в Хмельницькому до газовщиків, щоб дивилися компом.

RebeL, та тут питання що я телефонував до пару людей або не обслуговують або в зсу (

Arbalet85, а що за мозги стоять від ленді рензо ? Я до того що коли свій авток упляв там також стояв комплект ЛР - то ніхто не міг в Полтаві підключитися, що по перше стара комплектація, що по друге рідко хто їх ставить бо дорого. Тому замінили мозги і форсунки . Редуктор ЛР залишився бо хоть і старенький але бодрячком тримається уже у мене 5й рік . А новий редуктор такий же зараз коштує 5 ка

Lamantinys, landi renzo omegas

Arbalet85, ото такі самі мозги були. Замінив

RebeL, та тут питання що я телефонував до пару людей або не обслуговують або в зсу (

Arbalet85, сам стикаюсь іноді с такими ГБО, що хєр раніше бачив таких виробників....де їх беруть х.з. Landy Renzo хоч на слуху... Yota вчора була, позавчора Europaplus, якийсь треш...іса Києві не всі беруться....хоч міняй на Stag)))

RebeL, Де беруть 😁???А ти знаєш скільки їх взагалі і що одним Стагом світ не закінчується. Їх навіть не два десятки, а більше."...позавчора Europaplus..."(c)Може Europegas😉 ?

el.Shurup, не давіть авторитетом)))) так скоріше Europegas) та ну нафіг) штук 5 ще назову, а 2 десятка ні) Так той Europegas мало хто береться у нас в селі дивитися, не то шо щось більш екзотичне, точно що краще поміняти на стаг чи кме, інфи повно, не важко все самому зробити. Бо профі у нас такі ж як усюди. КПД їх праці невеликий)

RebeL, Навіть і не думав давити 😁. Та і який там авторитет, про що ти....Коли вивчав питання розпіновок перехідників до різних систем, то зрозумів, що виробників ну дуже багато. Навіть файл .xls собі робив. Та то було давно 😉.Стосовно інформації - зазвичай, разом з кожною програмою автоматом встановлюється папка з .pdf файлами у яких є схеми, інструкції по налаштуванню і т.п.В цю папку можна залізти або через меню програми, використавши вкладку типу Help, Документація і т.п., або через меню дисків/ProgramFiles/папка з програмою/папка з .pdf файлами.В інших випадках - шукати оф. сайт виробника і зтягувати звідти.

el.Shurup, по роспіновкам працюю по цим схемам,все сходиться,ніразу не підвели)

yanuk777, У мене екселька зроблена по аналогічному принципу - фото роз'єму з розпіновкою, поруч табличка з блоками. Варіантів розпіновок перехідників - 5. На кожному перехіднику бірка з номером. Так працювати простіше і швидше - в книзі ексель пошуком знаходиш модель блока, дивишся номер перехідника і вперед. Це мало неабиякий вплив на клієнтів 😁, бо ти не тикаєшся підозрілими провідочками в роз'єм, не використовуєш "адаптер три провідка" з китайської плати USB-TTL затягненої в термоусадку, а одразу береш необхідний перехідник з правильним роз'ємом і підключаєшся.Адаптер у мене саморобний, універсальний на базі FT232RL, ADUM1201ARZ (для гальванічної розв'язки, що неабияк важливо) та L9637D. Може працювати як з перехідниками ГБО, так і з OBD. Перехідники приєднуються до адаптера через DB 9.Але всьо то було корисним колись.... Зараз основна робота займає дуже багато часу, тому майже цим не займаюсь.

el.Shurup, по роспіновкам працюю по цим схемам,все сходиться,ніразу не підвели)

el.Shurup, по роспіновкам працюю по цим схемам,все сходиться,ніразу не підвели)

RebeL, Навіть і не думав давити 😁. Та і який там авторитет, про що ти....Коли вивчав питання розпіновок перехідників до різних систем, то зрозумів, що виробників ну дуже багато. Навіть файл .xls собі робив. Та то було давно 😉.Стосовно інформації - зазвичай, разом з кожною програмою автоматом встановлюється папка з .pdf файлами у яких є схеми, інструкції по налаштуванню і т.п.В цю папку можна залізти або через меню програми, використавши вкладку типу Help, Документація і т.п., або через меню дисків/ProgramFiles/папка з програмою/папка з .pdf файлами.В інших випадках - шукати оф. сайт виробника і зтягувати звідти.

el.Shurup, не давіть авторитетом)))) так скоріше Europegas) та ну нафіг) штук 5 ще назову, а 2 десятка ні) Так той Europegas мало хто береться у нас в селі дивитися, не то шо щось більш екзотичне, точно що краще поміняти на стаг чи кме, інфи повно, не важко все самому зробити. Бо профі у нас такі ж як усюди. КПД їх праці невеликий)

Arbalet85, сам стикаюсь іноді с такими ГБО, що хєр раніше бачив таких виробників....де їх беруть х.з. Landy Renzo хоч на слуху... Yota вчора була, позавчора Europaplus, якийсь треш...іса Києві не всі беруться....хоч міняй на Stag)))