Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перебрав редуктор Tonasetto Alaska AT09, міняв ремкомплект.
Та коли дійшла черга ставити його на авто, вирішив трохи змінити його положення у просторі, на пару сантиметрів вбік та вгору (до цього він майже торкався компресору кондиціонеру, що мені не подобалося).
Відповідно постали 2 питання, відповіді на які мені здалися неочевидними:
1.) Чи повинен редуктор стояти строго горизонтально (як що дивитися по зрізу кришечки фільтру), чи це не має ні якого значення, і він працездатний під будь-яким нахилом?....
2.) Чи повинна газова магістраль від редуктора до форсунок бути якомога більш прямою, щоб шланги сильно не загиналися, чи це ні як не вплине на роботу?...
Ну і третє питання бонусом - Що буде як переплутати "+" та "-" роз'єму електроклапану, бо дроти там абсолютно рандомного кольору, я який де стояв, я не запам'ятав? Я розумію що котушка не працюватиме як не та полярність, але чи не спричинить це якісь незворотні пошкодження ?...
Буду дуже вдячний за оперативні відповіді.
Основне правило - він повинен бути розташований нижче рівня ОР у розширювальному бачку. А також повинен бути доступ для обслуговування та регулювання.
2) Магістраль повинна бути якомога коротшою.
Це стосується також і довжини форсуночних шлангів від рейки до вкруток, якщо встанолені форсунки рейкового типу.
Звісно, крутих перегинів, які зможуть впливати на внутрішній переріз магістралі, не повинно бути.
3) Якщо немає маркування полярності біля клем котушки - підключайте як схочете.
Якщо ж є маркування, значить в котушці паралельно кінцям обмотки може бути вмонтований діод, для захисту від ЕРС самоіндукції.
Таку котушку потрібно підключати дотримуючись полярності.
3. Нема різніці там катушка звичайна.
P.S. а от від форсунок до колектора бажано найкоротший шлях, у себе зробив 2см.