Oil Club Ukraine

"Емпіричний" аналіз мастила в робот KIA/Hyundai 7DCT. 04300kx1ba vs 04300kx1b0

Опубліковано: 01 лютого 22:29
Я їжджу на KIA Proceed
Київ, Україна

Всіх вітаю!

Цей пост планувався ще на різдвяні свята, але енергетична криза поламала усі плани.

Це не буде лабораторний аналіз мастила, проте я хочу розкрити тему вибору, котра так чи інакше зустрічається в житті кожного володаря корейського семиступеневого робота. І звучить вона просто: "Навіщо платити 3600 за літр рекомендованого мастила 04300kx1ba, якщо є 04300kx1b0, повна копія за всіма характеристиками і ціною в 2,5–3 рази меншою?". Коли я закінчу, думаю, питань щодо переплати більше не буде. Принаймні така моя ціль.


Почалося моє розслідування з того, що вирішив замінити мастило в коробці. 21к — це не пробіг, але автомобілю 5,5 роки з дати, як він вийшов з заводу. Мастило має властивість окислюватися. Навіть в закритій тарі його строк — в районі 5 років, в коробці — і того менше. Почав гуглити і теж зустрівся з вибором 04300kx1ba чи 04300kx1b0. Замовив на відомому і надійному майданчику 2 каністри. (Одразу оговорю, що називати його не буду, оскільки там пішли назустріч і без питань повернули кошти, та й питання тут більше до імпортерів має бути.) Приходять мені каністри. Наступного дня починаю їх вивчати, і в мене зʼявляються питання, одне за одним. Так вже сталося, що я весь час заливаю фірмове мастило KIA/Hyundai (в двигун) і через мене пройшло вже так багато тари, що мінімальні відхилення кидаються в очі. А тара, робиться вся однакова, не враховуючи колір. Далі буде купа фото порівнянь з поясненнями, порівнюватиму з каністрою 04300kx1ba, яка бралася в офіційного імпортера і 100% оригінальна.


  • Пластик каністри

04300kx1b0




Вся каністра в дефектах, що нагадують "апельсинову кірку". Так бути не повинно. Це ознака неякісного лиття. На дотик досить гладкий пластик.


04300kx1ba


Тут жодної кірки, візуально виглядає, наче якісь волокна тягнуться знизу вверх. На дотик воно трохи шершаве.


  • Якість лиття на каністрі

04300kx1b0


Таке відчуття, що ієрогліфи "розмазалися", коли їх виплавляли. Такого не має бути.


04300kx1ba



Тут все чітко та якісно. Як завжди було на усіх оригінальних каністрах, що я брав.


  • Інформація в поліграфії

04300kx1b0




Тут просто жирна крапка. Мастило це 70W. Спереду на етикетці це також вказано. Ззаду, зверху те саме... а тепер зверніть увагу на самий низ, на напис SAE 75W!!! Такого в природі не може бути, мастило або 70W, або 75W. Привіт підвальним майстрам, що робили етикету (досить якісну насправді)

Також от вам з мережі фото каністри, де в мене майже немає сумнівів в тому що то оригінал:




Варіантів поліграфії два, як ми бачимо, другий подібний до нашого, але там всюди 70W.


04300kx1ba



Тут без нюансів, ззаду взагалі "книжечка" купою мов, про те що ковтати це не слід :)


  • Ціна

На жаль, я загубив посилання, але я знаходив 2 іноземні магазини, де продавалися обидва мастила. Ціна в них була ± 2 долари. І якщо перевести в гривню, то там 3200+. Що якби натякає, що це дійсно однакові мастила, але різниця в ціні на нашому ринку підозріло аномальна.


  • Додатково

Також, поки рився в мережі, побачив, що таке "дешеве" мастило, один в один, продається в росії ,на маркетплейсах. Як мені сказали люди, що в курсі того ринку — то паль, орієнтовно з китаю, яка заполонила той ринок після санкцій та здорожчання оригінальної продукції. І є версія, що і до нас це залітає через Молдову або морем.

Магазин, що забирав назад підробку, в приватній бесіді визнав, що тара дійсно не така, як всюди, за своїм виглядом і структурою, а помилка в поліграфії неймовірно дивна.

Також, теж в приватній бесіді, на одному офіційному сервісі KIA, майстер підтвердив зі свого досвіду, що це не оригінальне мастило, а саме паль. Сенсу брехати йому не було, бо мастило він вже заливав в коробку на той момент. (куплене не в них) :)


Висновки:

Враховуючи наведене вище, я на 99.999% впевнений (100% дала б лише лабораторія), що мастило 04300kx1b0 за ціною 1200+ грн — це підробка, невідомої якості, а всі імпортні документи від постачальників — або нахабна брехня в обличчя, або їх самих дурять. Виконана підробка якісно — це засмучує, бо тепер треба мати ледь не оригінал в руках, щоб відрізнити. Новачкам, що не морочаться, як я, — без шансів. Брати дуже не рекомендую, та економія не варта ризиків. Хто залив — перебдіть і замініть від гріха подалі.


P.S.: Запрошую всіх в обговорення, будемо ділитися думками. @solar вам це має бути особливо цікаво

6 0 1

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Ceed (3G)
Дякую за змістовну статтю - дійсно, докази логічні та аргументовані, через що й виникають сумніви щодо оригінальності оливи.

Водночас після заміни автомобіль пройшов майже 8000 км, і зараз збирась знову міняти моторну оливу, а коробка передач поводиться без змін. Тобто залита олива, найімовірніше, або оригінальна, або цілком придатний аналог.
Щойно з’являться будь-які симптоми - перегрів, підвисання передач чи смикання при перемиканні - заміню її ще раз. Для сухої 7DCT невідповідна рідина зазвичай проявляється значно раніше.
Наразі вже запланував заміну через скорочений інтервал.
1
03 лютого 20:30
Автор Я їжджу на KIA Proceed
solar
Дякую за змістовну статтю - дійсно, докази логічні та аргументовані, через що й виникають сумніви щодо оригінальності оливи.Водночас після заміни автомобіль пройшов майже 8000 км, і зараз збирась знову міняти моторну оливу, а коробка передач поводиться без змін. Тобто залита олива, найімовірніше, або оригінальна, або цілком придатний аналог.Щойно з’являться будь-які симптоми - перегрів, підвисання передач чи смикання при перемиканні - заміню її ще раз. Для сухої 7DCT невідповідна рідина зазвичай проявляється значно раніше.Наразі вже запланував заміну через скорочений інтервал.
Solar, завжди будь ласка!
Відповім по парі пунктів:
1) Олива паль, на жаль. Абсолютно впевнений, інакше б не повернув в магазин. Тара, помилки в поліграфії, ціна. Все вказує на це. Оригінальна 1b0 коштує так само, як 1ba, тож ціна тут головний маркер, разом з помилкою на етекетці.
2) Враховуючи, що робот сухий, то олива в нас працює так само, як в МКПП. Тобто змащує шестерні на валах і все. Тож, навпаки, на мою думку, проявиться пізніше. А от як проявиться, це вже треба дивитися. Скоріше за все "пальонка" густіша. Значить виросте трошки (незначно) розхід, в теорії мастило буде гірше проникати в вузькі місця та є ризик недозмащення. (привіт посилений знос) Також чув від майстра про випадки, коли через залив оливи 75w-90 прикіпали шестерні...чесно сам не розумію як це і чому, але от таке кажуть.
Глобально, було б це фірмове мастило трохи не в параметрах, то грець з ним, але підробне...невідомо взагалі що там залито. Можна якраз скинутися всім бажаючим на літрушку і віддати на аналіз, та розтавити всі крапки над і :)
1
03 лютого 20:42
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Ну китайці дуже швидко потребу на ринку відчувають.
Колись давно заливав масло Леол, здається в Сумах завод був, чи є.
1
01 лютого 23:39
Автор Я їжджу на KIA Proceed
Comik
Ну китайці дуже швидко потребу на ринку відчувають.Колись давно заливав масло Леол, здається в Сумах завод був, чи є.
Comik, Хай відчувають, але навіщо нам це перти?))) Ще й роблять так, що треба з лупою видивлятись деталі. А в середині звичайна базова бурда, скоріше за все
1
01 лютого 23:40