Вітання учасникам спільноти

Бажаю здоров'я. Я був механіком спортивної команди.Їхали Чемпіонат України з автокросу та ведучі ралійні серіїї: ЧУ та Кубок Лиманів, маємо немало спортивних досягнень та нагород. У 2015 екіпаж нашої команди Денис Сидоров та Микола Романов здобули абсолютну першість у Чемпіонаті України по класичному ралі, також вони увійшли у історію українського автоспорту, ставши першими абсолютними чемпіонами Кубку Лиманів у його новому статусі Чемпіонату України, того ж року наша команда Virtus Racing здобула абсолютну першість і у командному заліку, а один з пілотів команди Владислав Середенко був занесений у Книгу рекордів України, як самий молодий майстер спорту.

doctormotors, доброго здоровʼя! Це серйозні досягнення! А на яких автівках виступала команда?

2fast4u, Цікаве питання) Якщо взагалі, то в складі команди їхали екіпажі і на Таврії, і на ВАЗ 2108, і на ВАЗ 2113,і на Scoda Felicia, і на Mitsubishi Lancer EVO IX, і наMitsubishi Lancer EVO X. Так, серьозних досягнень було немало, дещо навіть було досягнуте вперше і востаннє в історії українського автоспорту) Тобто вони унікальні: покращити чи навіть відтворити деякі з досягнень по ряду причин неможливо. Є таке) Від цілей та задач залежить більше, ніж від марки иа моделі. Якщо ціль потусуватися-попонтуватися - в думках перебираємо марки та моделі...нуууу щоб як у Льоба хочаб. Для початку ;-) А якщо все всерйоз - можна на вазівській "двійці" діф заварити - ііі в улюблений дріфт, туди, куди душа кличе))) як Дамір. Або вісімку ту ж вазівську підготувати- іііі ви вже стартуєте в ралі. В професійному, як Льоб, по-справжньому) Маю думку, що в принципі неважливо на якій автівці ти змагаєшся, набагато важливіше мати волю до перемоги та трошки здорового глузду))) Наприклад, абсолют в 2015 здобули на EVO X, даний авто був побудований на індівідуальне замовлення з абсолютно нового десятого Евіка в кінці 2011року в одному відомому ательє у Європі, до речі, з тих самих днів до сьогодні аналогічного або кращого по характеристикам раллійного Евіка в Україні не було, немає. І вже не буде ніколи. Другий приклад, реально не маючий преценденту: як заїхати на подіум Чемпіоната України на жигульонку))) Коли я кажу"подіум" в даному випадку, то маю на уващі перше, друге та третьє місця в абсолютному заліку. Так вже сталося, інший екіпаж нашої команди зробив це: в 2009році здобув третьє місце в абсолютному заліку Чемпіоната України з класичного ралі на автомобілі ВАЗ 2113. Щоб було зрозуміло, перший абсолют - екіпаж на ЕVO ІХ, другий абсолют - екіпаж на EVO IX, третій абсолют - на монопривідній ВАЗівській "тринашці", побудованій своїми силами в гаражі. А всі інші на евіках, субаріках, фордах, цітроенах та фольксвагЕнах із шкодами зненацька опинилися в дзеркалах заднього виду у жигулів, щоб ви розуміли))) До того нікому не вдавалося вчинити таке на жигулях, і після того нікому не вдасться) Я не видумав це, є офіційні результати перегонів за всі роки на сайті ФАУ, кожен бажаючий може зайти та подивитися протокол ралійного сезону 2009))) Подивитися на те, як екіпаж на монопривідному жигуляторі зумів надрати дупи повнопривідним монстрам))) та на вагомий відрив по очках між третім та четвертим призерами))) Нагадую: це були не перегони навкруг ліхтарного стовпа, мова йде про ЧУ. До речі, як на вашу думку: чому саме ніхто і ніколи не зможе такого повторити?

doctormotors, багато написано, але зачепився за це - “Якщо ціль потусуватися-попонтуватися - в думках перебираємо марки та моделі...нуууу щоб як у Льоба хочаб. Для початку ;-)” - це такий випад у мій бік? Агресія породжує агресію! “А якщо все всерйоз - можна на вазівській "двійці" діф заварити - ііі в улюблени дріфт)))” - двійка із завареним дифом не може бути всерйоз - вона ніколи не поїде боком по сухому, хіба що після свапу двигуна, заміни підвіски, та багатьох інших робіт, які за ціною коштуватимуть вдесятеро дорожче за ту двійку і яких немає bolt on.

Я - організатор))) останіх декілька років нічого не робив, а до того в м. Хмельницькому організовував різноманітні змагання (спринт, слалом, драг)

BoBaH13, це цікаво! А де саме ви проводили змагання?