Комплектації Bronco Sport 2021-2024 років

В мене немає досвіду ведення спільнот, на мою думку, це повинно бути щось типу гібриду клубу за інтересами, де власники діляться власним досвідом + загальнодоступна консолідована інформація щодо моделі. Тому буду намагатися розвивати в даному напрямку, якщо я помиляюсь з часом це буде видно.

Хоча в мене вже є думки і трошки власного досвіду, перший запис зроблю із розділу опису моделі тим більше, що на відміну від більшості кросоверів (або правильніше сказати авто схожого цінового і класового сегменту SUV клас - "C") відмінності тут більш суттєві, ніж просто ріжний двигун, чи наявність / відсутність певних опцій, не дивлячись на те, що ВСІ Bronco Sport є повнопривідними.

Для моделей Bronco Sport до 2024 року всі комплектації можна розділити на 2 категорії (в 2025-році Ford це змінив, але про це згодом): стандарт і офроуд (це я додав від себе), але:

• Стандарт. Двигун 1.5 + звичайний повний привід + звичайна підвіска. + опції в залежності від комплектації.
• Оффроуд. Двигун 2.0 + просунутий повний привід із можливістю блокування заднього "дифференціалу" + підвіска HOSS 2.0 (більш витравала із збільшеним дорожднім просвітом) + опції в залежності від комлплектації. Тут ще йдуть металевий захист вразливих елементів (двигун, бензобак, EVAC каністер)

У офроуд варіанті ще є відмінність у коробці, вона має додаткове охоложення, але ця відміннсть покликана необхідністю, бо максимальний момент 8-ми ступеневої коробки 350 Нм, а двигун 2.0 видає майже 380 Нм. тому не буду записувати у відміннсоті комплектацій.

Встановлення різних варіантів повних приводів - практика не унікальна (Jeep, Mitsubishi ...), але в розрізі кросоверів із несучим кузовом згадується лише Toyota із їх Rav4, хоча там, на мою думку, досвід був скоріше негативний.

Тому важливо пам'ятати, якщо берете Bronco Sport до 2024 року із двигуном 1,5, то перевага перед тим же умовним популярним Тігуан буде за рахунок більш правильної позашляхової геометрії + класичного автомату (тут не певен, чи в Америці Тігуани йдуть як є в Європі на роботі). Бо муфти BorgWarner дуже гарні і який привід краще, порібно порівнювати.

Тепер комплектації:

Двигун 1.5 (3 циліндри, 181 к.с, стандартний повний привід, 8-ми ступенева автоматична коробка):

• Base пізніше цю модель прибрали, бо прям зовсім боса вийшла.
• Big Bend = була Base + додаткові опції. Пізніше ця комплектація стала базовою
• Outer Banks = Big Bend + опції. Тут також є унікальні опції, які недоступні в комплектаціях із двигуном 2.0 (точно знаю про датчик дощу та амбієнтну підствітку)
• Heritage Edition (доступна з 2023 року) - ретро-стиль, натхненний оригінальним Bronco 1966 року, включаючи білий дах, решітку радіатора та унікальні акценти інтер'єру.
• Free Wheeling (представлена у 2024). Ця комплектація є відсиланням до популярного пакету оформлення "Free Wheeling" з кінця 1970-х років, який відзначався яскравими графічними елементами та унікальними дизайнерськими рішеннями.

Двигун 2.0 (4 циліндри 250 к.с. просунутий повний привід, підсилена підвіска):

• Badlands - базова конфігураці для 2.0 двигуна. Без додаткових опцій доволі бідна (звичайний кондиціонер, кермо без шкіри). Така собі офроуд пушка-гонка на мінімалках.
• First Edition (лише для 2021 року) - Badlands із опціями правильними + унікальне як зовнішне так і внутрішне оформлення, яке недоступне для інших комплектацій. Незважаючи на те, що комплектація доволі дорога там відсутній пакет Ford CoPilot 360 Assist+. Обмеження за кількістю - 2000 авто.
• Heritage Limited Edition (доступна з 2023 року) - всі характеристики Heritage Edition з додаванням преміальних матеріалів, обмежена серія в 1 966 одиниць на честь року дебюту оригінального Bronco.

Якщо вам цікаво дане авто вступайте, по можливості буду додавати контент. Якщо ви власник - тим паче, мені цікаво буде поспілкуватися із власниками. Я слідкую за даною автівку задовго до того, як сам став власником, передвився купу відео і створив групу в телеграм де зберіг купу відео.

t.me/broncoukraine