Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Друзі вітаю , купив собі Меган 3 універсал на 1.6 б/г , так як до цього я володів завжди тільки машинами gm і там все знаю на зубок коли і які запчастини міняти та ставити.
То тут потребую вашої допомоги з порадами по запчастинами , які бренди запчастин вважаються кращими , наприклад зараз планую велике ТО, а саме .
1)Заміна комплекту грм напевно ж з помпою, так як минулий власник невпевнено каже про пробіг в 30т, який комплект бренду рекомендуєте ?
2)заміна колодок в круг ,що рекомендуєте ставити ?
3)мастило яке обирати те що пише виробник Elf Evolution 900 SXR 5W-30? Або є щось бюджетніше ? та масляний фільтр не розумію яке маркування підкажіть?
Також порекомендуйте інтернет магазин де нормальні ціни та якісний товар без накруток в 100%.
Обслуговування гбо поїде точно на сервіс там хай самі крутять бо стоїть якесь голландське .
Можливо ще після покупки треба на щось звернути увагу буду вдячний за підказки.
Порекомендуйте по колесам , які розміри купляти , ставити, зараз стоїть р 17 205 50 всесезонка , планую зиму купляти з дисками р16 що по розмірах порекомендуєте? А літню візьму на р 17 теж по розмірам підкажіть
Можливо хтось знає гарний сервіс в Полтаві
Всім мирного неба 🫡
2. Колодки по бюджету. TRW по відгуках інколи скриплять, але може попадаються контрафактні. Сам купував Asam, Румунія, і перед, і зад, сподобались.
3. Мастило з реношним допуском для бензинового мотору RN0700/RN0710, ELF EVOLUTION 900 SXR 5w30-40 як на мене найкраще. За три роки і 65 тисяч пробігу, всі рази заливав тільки його, купував в Епіцентрі або на Exist. Фільтр масляний купував лише Mann, Bosch, Purflux. Або Рено можна. Свічки запалювання Denso K20TT.
Я запчастини звмовляю на Exist. Вносиш туди свій вінкод, і проблем з підбором запчастин майже не буде. У будь яких питаннях консультанти допомагають. Є знижки часто на різні товари
ДумайТЕ ))))
Та й основна проблема оригінальних комплектів грм від рено, це слабий захист від контрафакту. Якщо людина ніколи не тримала оригінальний ремінь в руках, вона не зможе відрізнити його від якісної підробки. А а комплектах рено, підкидати контрафакт в оригінальні коробки, просто. Всі елементи, просто лежать всередині картонної коробки, без пакетиків і т.д. Картонна коробка не заклеєна і відкривається простим «язичком».
Я крутив «оригінальний» комплект в руках, і щось він був дуже підозрілий. Через це я й брав Gates, там є більше ознак по яких простіше відрізнити оригінал від контрафакту.
1. ГРМ краще брати оригінал (але можна нарватись на підробку), помпа також краще по оригіналу, але є й купа дійсно гарних аналогів, які трішки зекономлять бюджет, і не втрачають в якості. Можна брати Gates (він йде й в оригіналі) + помпа INA або будь-який інший відомий виробник. Стосовно цього питання можете зайти до мене в блог, там є пара постів стосовно ГРМ.
2. Я б брав TRW
3. Продовжую лити по оригіналу + масляний фільтр від Purflux (повний аналог оригіналу).
2.Колодки рекомендую ставити ТРВ або Зимерман,якщо бюджет не дозволяє то БОШ
3.Масло для себе вирішив продовжувати лити Ельф,що і лилось с заводу. Вже друге авто Рено,в яке його заливаю,політ нормальний,не хаває його і двигун без відкладень. Бюджетніше не рекомендую брати.
Звернути увагу також на стан гальмівної рідини(в ідеалі тестером на наявність води перевірити),подивитись на стан повітряного фільтра,там його не так складно дістати і фільтр салону також.
Маю запитання, на Вашу думку , підтверджуючих документів немає про роботи які робились по авто , але зі слів перекупа ,що шрм був мінняий 30 т назад , а по меню світиться наступне обслуговування типу через 66т км, якщо вскрити корпус де грм по ньому можно визначити його стан , і коли він виготовлений ?варто його залишити на ті ж ще 20-40т км наприклад якщо там буде встановлено оригінал від Рено , чи краще вже все відразу з нуля замінювати там багато чого написав разом з тормозухою та антифризом заміну (так як залита вода )
Стосовно антифрізу —тут вже зима на носі,то навіть без заміни помпи вже час злити воду і залити антифріз.
Оригінальний ремінь спокійно ходить 90 тис,за це можете не перейматись. Останнім часом в орігінал кладуть або Gates або рідше Dayco. Dayco йде з тефлоновим покриттям,що додає йому довговічності.
На мою думку,для вас зараз на приклад в умовах обмеженого бюджету було би головне замінити ГРМ+помпа+антифріз,а інше відкласти на місяць-другий на потім. Бо несвоєчасна заміна оливи для цього двигуна менш критична,ніж ГРМ чи помпа.
Також можна тотал зелений
а можна також заїхати до офіціалів спитати історію авто. якщо обслуговувалось у офіціалів - будете знати що да коли міняли
Якщо коротко, то оригінальний антифриз коштує дурних грошей. Якщо "бабкі не проблема" - лить оригінал, якщо адекватно сприймати реальність - Тотал.
1) Оригінал, однозначно з помпою і ремінь генератора з роліком теж під заміну.
2) В мене здається Бош. Як буду перевзуватись сам хочу точно переписати модель якщо маркування залишилось, бо тільки я майже 40к наїздив, а скільки до мене їздили невідомо і вони ще в нормі.
3) Ну я не знаю куди вже далі бюджетніше. Ельф і так серед нормальних брендів найдешевше, ще й завод його рекомендував. Тому для себе взагалі не бачу альтернатив. Головне не на базарі купувати. Фільтр - Purflux LS932
По запчастинам все дуже індивідуально. Завжди моніторю дилера, бо там нерідко буває майже та сама ціна що і в інтернетах. Для ТО масла/фільтра раніше брав на dynamica.ua (оф постачальник Ельфа), але останнім часом асортимент там слабенький, то крайній раз замовив все на avtozvuk.ua.
) ГРМ оригінал, або Gates (він же йде в оригіналі), головне, щоб не підробка.
3) Масло - питання релігійне, головне щоб не підробка і допуск Рено
ГБО, підозрюю, простіше буде замінити на те, що у нас розповсюджено