Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Друзі вітаю , купив собі Меган 3 універсал на 1.6 б/г , так як до цього я володів завжди тільки машинами gm і там все знаю на зубок коли і які запчастини міняти та ставити.
То тут потребую вашої допомоги з порадами по запчастинами , які бренди запчастин вважаються кращими , наприклад зараз планую велике ТО, а саме .
1)Заміна комплекту грм напевно ж з помпою, так як минулий власник невпевнено каже про пробіг в 30т, який комплект бренду рекомендуєте ?
2)заміна колодок в круг ,що рекомендуєте ставити ?
3)мастило яке обирати те що пише виробник Elf Evolution 900 SXR 5W-30? Або є щось бюджетніше ? та масляний фільтр не розумію яке маркування підкажіть?
Також порекомендуйте інтернет магазин де нормальні ціни та якісний товар без накруток в 100%.
Обслуговування гбо поїде точно на сервіс там хай самі крутять бо стоїть якесь голландське .
Можливо ще після покупки треба на щось звернути увагу буду вдячний за підказки.
Порекомендуйте по колесам , які розміри купляти , ставити, зараз стоїть р 17 205 50 всесезонка , планую зиму купляти з дисками р16 що по розмірах порекомендуєте? А літню візьму на р 17 теж по розмірам підкажіть
Можливо хтось знає гарний сервіс в Полтаві
Всім мирного неба 🫡
Виключенням з правил може бути тільки напряму купувати у постачальника оригіналів. Але часто оригінал дешевше , хоча не завжди.
Резинки гарні крім оригінала робить Hutchison , наприклад ремінь генератора , сайлентблоки, подушки там різні.
Шарові, тяги - Lemferder (вони ж часто і оригінал ).
ГРМ тільки оригінал (він же Gates). Попередній власник поставив Dayco і через 20к ремонтував голову...
Підшипники SNR якщо не оригінал.
Мастило тільки Elf або Тоtаl (Ельф у них бере).
Фільтр масляний - оріга Purflux або MANN тут нема чого економити, все інше боком вилізе.
Колодки можна ferodo якщо оригінал.
Запчастини типу стартер генератор раджу брати на разборах в західній Україні. Ремонтувати не вдячна справа - перевірив на собі.
Помпа вже ходить 150к , не знаю нащо її міняти при кожній заміні грм. Який нафік клин, не лийте гімняний антифриз і не буде клопотів (антифриз тільки ОРІГА!!!). Помпу точно міняти через раз при заміні ГРМ, кожен раз пуста трата грошей.
2. Колодки по бюджету. TRW по відгуках інколи скриплять, але може попадаються контрафактні. Сам купував Asam, Румунія, і перед, і зад, сподобались.
3. Мастило з реношним допуском для бензинового мотору RN0700/RN0710, ELF EVOLUTION 900 SXR 5w30-40 як на мене найкраще. За три роки і 65 тисяч пробігу, всі рази заливав тільки його, купував в Епіцентрі або на Exist. Фільтр масляний купував лише Mann, Bosch, Purflux. Або Рено можна. Свічки запалювання Denso K20TT.
Я запчастини звмовляю на Exist. Вносиш туди свій вінкод, і проблем з підбором запчастин майже не буде. У будь яких питаннях консультанти допомагають. Є знижки часто на різні товари
ДумайТЕ ))))
Та й основна проблема оригінальних комплектів грм від рено, це слабий захист від контрафакту. Якщо людина ніколи не тримала оригінальний ремінь в руках, вона не зможе відрізнити його від якісної підробки. А а комплектах рено, підкидати контрафакт в оригінальні коробки, просто. Всі елементи, просто лежать всередині картонної коробки, без пакетиків і т.д. Картонна коробка не заклеєна і відкривається простим «язичком».
Я крутив «оригінальний» комплект в руках, і щось він був дуже підозрілий. Через це я й брав Gates, там є більше ознак по яких простіше відрізнити оригінал від контрафакту.
1. ГРМ краще брати оригінал (але можна нарватись на підробку), помпа також краще по оригіналу, але є й купа дійсно гарних аналогів, які трішки зекономлять бюджет, і не втрачають в якості. Можна брати Gates (він йде й в оригіналі) + помпа INA або будь-який інший відомий виробник. Стосовно цього питання можете зайти до мене в блог, там є пара постів стосовно ГРМ.
2. Я б брав TRW
3. Продовжую лити по оригіналу + масляний фільтр від Purflux (повний аналог оригіналу).
2.Колодки рекомендую ставити ТРВ або Зимерман,якщо бюджет не дозволяє то БОШ
3.Масло для себе вирішив продовжувати лити Ельф,що і лилось с заводу. Вже друге авто Рено,в яке його заливаю,політ нормальний,не хаває його і двигун без відкладень. Бюджетніше не рекомендую брати.
Звернути увагу також на стан гальмівної рідини(в ідеалі тестером на наявність води перевірити),подивитись на стан повітряного фільтра,там його не так складно дістати і фільтр салону також.
Маю запитання, на Вашу думку , підтверджуючих документів немає про роботи які робились по авто , але зі слів перекупа ,що шрм був мінняий 30 т назад , а по меню світиться наступне обслуговування типу через 66т км, якщо вскрити корпус де грм по ньому можно визначити його стан , і коли він виготовлений ?варто його залишити на ті ж ще 20-40т км наприклад якщо там буде встановлено оригінал від Рено , чи краще вже все відразу з нуля замінювати там багато чого написав разом з тормозухою та антифризом заміну (так як залита вода )
Стосовно антифрізу —тут вже зима на носі,то навіть без заміни помпи вже час злити воду і залити антифріз.
Оригінальний ремінь спокійно ходить 90 тис,за це можете не перейматись. Останнім часом в орігінал кладуть або Gates або рідше Dayco. Dayco йде з тефлоновим покриттям,що додає йому довговічності.
На мою думку,для вас зараз на приклад в умовах обмеженого бюджету було би головне замінити ГРМ+помпа+антифріз,а інше відкласти на місяць-другий на потім. Бо несвоєчасна заміна оливи для цього двигуна менш критична,ніж ГРМ чи помпа.
Також можна тотал зелений
а можна також заїхати до офіціалів спитати історію авто. якщо обслуговувалось у офіціалів - будете знати що да коли міняли
Якщо коротко, то оригінальний антифриз коштує дурних грошей. Якщо "бабкі не проблема" - лить оригінал, якщо адекватно сприймати реальність - Тотал.
1) Оригінал, однозначно з помпою і ремінь генератора з роліком теж під заміну.
2) В мене здається Бош. Як буду перевзуватись сам хочу точно переписати модель якщо маркування залишилось, бо тільки я майже 40к наїздив, а скільки до мене їздили невідомо і вони ще в нормі.
3) Ну я не знаю куди вже далі бюджетніше. Ельф і так серед нормальних брендів найдешевше, ще й завод його рекомендував. Тому для себе взагалі не бачу альтернатив. Головне не на базарі купувати. Фільтр - Purflux LS932
По запчастинам все дуже індивідуально. Завжди моніторю дилера, бо там нерідко буває майже та сама ціна що і в інтернетах. Для ТО масла/фільтра раніше брав на dynamica.ua (оф постачальник Ельфа), але останнім часом асортимент там слабенький, то крайній раз замовив все на avtozvuk.ua.
) ГРМ оригінал, або Gates (він же йде в оригіналі), головне, щоб не підробка.
3) Масло - питання релігійне, головне щоб не підробка і допуск Рено
ГБО, підозрюю, простіше буде замінити на те, що у нас розповсюджено