Шановні мегановоди, підкажіть яку мінімальну температуру у вас кондей видає?
Місяць тому почало мені здаватись, що якось слабіше стало холодити. Поїхав до майстра по цим ділам, він вставив термометр і той показав, щось в районі 7 градусів. Я ще подумав, що наче непоганий результат, але майстер сказав, що це слабоватий результат. А коли дізнався що останній раз я заправляв кондей ще у 2021 після заміни радіатора, то заявив що без варіантів треба перезаправити. Ціна питання - 1500 грн. Ну я так прикинув, що чим ото заморачуватись із зважуванням, простіше повністю новий фреон задути.
Перезаправили і в режимі вентилятор на 2, потік в центральні воздвуховоди і підгазовуючи на холостому ході вийшли ми на значення в районі 4,8-4,9. Ну думаю, ладно, результат є.
Катаюсь далі, але щось по відчуттям знов слабенько охолоджує. Поїхав купив термометр, вставляю, а в режимі "авто" клімат ледь 10 градусів видає. Якщо знов перевести в режим швидкість 2, повітря в центр - нижче 8 не опускалось.
Почав думати, може знов десь підпускає, треба поспостерігати.
Ну от пройшов майже місяць, зробив ще заміри
7,1 градуса видає вже на повністю прогрітій машині. Враховуючи, що тоді температура за бортом була за 30, в зараз 26, то враження, що нічого не змінилось. Піреном дивися тиск фреону - в спокої 4,2 бар, після пуску максимально піднімався до 14,4, а потім гуляв в районі 12-13 бар. Вентилятор працює, обидві швидкості вмикаються правильно.
По всім ознакам наче як все в мене нормально працює, але в робочому сітроєні як нормально надує, то аж замерзати починаєш, в тут відчуття що в рожу вітром дує, а спина мокріє. Плюс товариш на шкоді тих же років заміряв температуру - 4 градуси.
Тож якось я не можу зрозуміти, нормально в мене клімат працює, чи треба далі розбиратись.
Верхній тиск може бути і 10 - це залежить від певних умов у певний момент.
Так що по тиску тут усе у межах норми.