Ford Escort MK1 RS

Boreham Motorworks відродила спорткар Ford Escort MK1 RS

Британська компанія Boreham Motorworks показала довгоочікуваний спорткар Ford Escort MK1 RS. Автомобіль побудований за ліцензією компанії Ford. Це не рестомод, а абсолютно унікальна модель, створена «з чистого аркуша» з використанням оригінальних заводських креслень Escort, але з використанням сучасних технологій.

Відроджений Escort першого покоління отримав сталевий кузов, який посилили порівняно з аналогом попередника для забезпечення більшої жорсткості на вигин і кручення. Окремі елементи несучої конструкції, включно з капотом, кришкою багажника і деякими внутрішніми панелями, виконані з вуглепластика. Це дало змогу знизити вагу конструкції до вражаючих 800 кг.

Покупці новинки зможуть вибирати між двома варіантами двигуна. Перший являє собою вдосконалену версію оригінальної «четвірки» Escort RS Twin-Cam, робочий об'єм якої збільшили з 1558 до 1845 см3, а також оснастили сучасною системою впорскування. У результаті потужність мотора сягає 182 к.с. У парі з ним працює 4-ступінчаста «механіка», яка відправляє всю цю міць до задніх коліс.

Для любителів екстриму компанія пропонує сучасний 4-циліндровий атмосферний мотор, спеціально розроблений для моделі. Він має об'єм 2,1 літра, спортивний колінчастий вал, сталеві шатуни, електронне управління дросельною заслінкою, впорскування палива і титанову вихлопну систему. Він видає значні 296 к.с., може розкручуватися до 10000 об/хв і важить менше 85 кг. Разом із цим двигуном працює 5-ступінчаста спортивна коробка передач із кулачковим механізмом.

Серед інших особливостей новинки близький до ідеального розподіл маси між осями у співвідношенні 55:45, передні стійки типу McPherson, алюмінієво-титанова напівзалежна підвіска позаду, задній диференціал обмеженого тертя та регульовані амортизатори на всіх чотирьох колесах. Гальмівну динаміку забезпечують чотирипоршневі механіхзми з дисками діаметром 260 мм спереду і двопоршневі механізми з дисками діаметром 264 мм - ззаду.

Візуально автомобіль відрізняється від оригінального Escort першого покоління світлодіодними фарами, «м'язистими» колісними арками, кастомними 15-дюймовими дисками з класичним дизайном із чотирма спицями.

Інтер'єр виконаний у модній сьогодні стилістиці мінімалізму. Сучасний Escort RS має лаконічну приладову панель із вуглецевого волокна, обтягнуту алькантарою, з аналоговими датчиками та системою кондиціонування повітря. Також є триспицеве рульове колесо з оздобленням з алькантари, ковшоподібні сидіння, чотириточкові ремені, каркас безпеки та місце для зберігання набору гоночних шоломів.

Загалом Boreham Motorworks планує виготовити 150 екземплярів свого Escort RS. Вартість новинки стартує з 295 тисяч фунтів стерлінгів ($373000). На автомобілі поширюватиметься гарантія терміном на 2 роки/32000 км.