Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрий день! Народ допоможіть, будь ласка, всі майстри яких я знаю теж на стіни лізуть як і я!
Короче потік головний тормозний циліндр, пропускав на себе. Вирішив замінити його, купляв на деталях.зп. Поміняв - почали клинити тормоза ПЕРЕДНІ.(прокачували повністю тормоза)
-Вакуумнік новий, мінявся недавно-
думав клине циліндр правий, - поміняв його і все одно він клинить. (Шлангу тормозну теж міняв)
Міняли положення штока вакуумніка - все одно все те саме, їздиш пару хвилин тормоза накачуються, з кожним натиском тормоза вище і вище, але не одразу.
як це відбувається: сідаєш тормоз по середині бере, їздиш-їздиш і в якийсь момент тормоз бере в самому верху, а перед цим чуєш шо колодки труть об диски. А потім навіть тронись складно на першій передачі!
Благаю допоможіть. Думаю вже новий головний циліндр купляти.
Было подобное после переборки ГТЦ. Менял резинки из ремкомплекта . Тоже потёк. Течёт, как правило, задняя двухгребневая т.к. снаружи она работает на сухую. Так же заменил передние тормозные цилиндры. После сборки и прокачки никак не удавалось достичь того, что было до замены. Долго мучался - педаль мягкая , тормозит в конце хода без блокировки колёс.
Не спешите ничего менять и покупать. Нужно тщательно прокачать систему - удалить воздух.
Что нужно сделать:
1. Открутить все трубки передних и задних тормозов от ГТЦ Плавно нажимая на педаль выгнать воздух из ГТЦ, который туда попал. Без этого все попытки прокачки ничего не дадут.
2. После того, как из отверстий для трубок пойдёт жидкость без воздуха присоединить трубки тормозов.
3. Прокачку нужно начинать с наиболее длинной тормозной магистрали задних колёс.
После этого с переднего правого колеса, а после левое. Следите за уровнем ТЖ в бачке.
4. Как только почувствуете, что педаль стала туже, повторите прокачку колёс ещё несколько раз.
5. Установите заводскую регулировку штока вакуумного усилителя, иначе будут подтормаживание передних колёс при отпущенной педали тормоза.
6. Окончательную проверку тормозов проверьте на ровной площадке. При педали в пол передние тормоза блокируются, а задние (если колдун исправен - нет).
Контрольная проверка - проверка выбега автомобиля на ровной дороге со скорости 50 км/час с выключенной передачей должен быть приблизительно 450 м.