Питання по дискам на civic 8

присоединяюсь к уже сказанному, ет50 будет выглядеть омерзительно) колесо потеряется в арке, как у джипа с фендерами.средние "гражданские" значения могут разнится от машины к машине, но в целом, чтобы не было приключений со ступицей и нагрузка была - пропорциональная, нужно чтобы вылет колебался в значениях ет30-45....собственно, это одна из причин, почему многие хейтят проставки на авто, т.к. если диск отлит под ЕТ45, а его компенсируют проставками, то повышается нагрузка на подшипник и в целом колесо как бы неравномерно держит ось.но в целом, если подкинуть чисто сантиметрик с алиэкспреса, то никакого криминалано учитывая тот факт что ты выбираешь диски, а не адаптируешь имеющиеся под свой фитмент, то стоит рассмотреть ЕТ35, тогда передняя ось будет красиво вровень с аркой, а задняя будет чу-у-уточку утопленная в арку(чисто наблюдения, в иных машинах может и вровень тоже стоять)ну и, естественно, ширина диска важна, учёт какая резина будет стоятьимхо, идеальные параметры под тебя, это:R16 7JJ ET35, резина 50-55 профиль, 205/215(там уже тонкая наука подбора, лучше на шиномонтаже спросить или у стритсракеров)на выходе получишь аккуратный диск на умеренном профиле, идеальный баланс между комфортном и улицей....некоторые 17 диск пихают, ставят резину 40(ещё меньше высота), и потом отбивают себе позвоночники и шаровые, но я фанат баланса, а не здоровых дисков))словом, купить ЕТ45 это пустая трата денег)ты будешь смотреть на машину молча, убеждать себя шо "ну да стало лучше", но не будет покидать чувство шо выглядит всё как-то посредственно)нужно диски резя посадка лёгкая(хотябы пружинки), и тогда машина визуально капец преобразится, перестанет козлить на ямах, будет устойчивее, чуть менее комфортнее, но острее

присоединяюсь к уже сказанному, ет50 будет выглядеть омерзительно) колесо потеряется в арке, как у джипа с фендерами.средние "гражданские" значения могут разнится от машины к машине, но в целом, чтобы не было приключений со ступицей и нагрузка была - пропорциональная, нужно чтобы вылет колебался в значениях ет30-45....собственно, это одна из причин, почему многие хейтят проставки на авто, т.к. если диск отлит под ЕТ45, а его компенсируют проставками, то повышается нагрузка на подшипник и в целом колесо как бы неравномерно держит ось.но в целом, если подкинуть чисто сантиметрик с алиэкспреса, то никакого криминалано учитывая тот факт что ты выбираешь диски, а не адаптируешь имеющиеся под свой фитмент, то стоит рассмотреть ЕТ35, тогда передняя ось будет красиво вровень с аркой, а задняя будет чу-у-уточку утопленная в арку(чисто наблюдения, в иных машинах может и вровень тоже стоять)ну и, естественно, ширина диска важна, учёт какая резина будет стоятьимхо, идеальные параметры под тебя, это:R16 7JJ ET35, резина 50-55 профиль, 205/215(там уже тонкая наука подбора, лучше на шиномонтаже спросить или у стритсракеров)на выходе получишь аккуратный диск на умеренном профиле, идеальный баланс между комфортном и улицей....некоторые 17 диск пихают, ставят резину 40(ещё меньше высота), и потом отбивают себе позвоночники и шаровые, но я фанат баланса, а не здоровых дисков))словом, купить ЕТ45 это пустая трата денег)ты будешь смотреть на машину молча, убеждать себя шо "ну да стало лучше", но не будет покидать чувство шо выглядит всё как-то посредственно)нужно диски резя посадка лёгкая(хотябы пружинки), и тогда машина визуально капец преобразится, перестанет козлить на ямах, будет устойчивее, чуть менее комфортнее, но острее

sasha.netvoekino, усе було чудово до моменту "дехто 17 диски пхає". Так і не зрозумів, шо з ними не так)

Falling_Higher, ну может с 4/5д я погорячился, согласен, т.к. там и завод р17 ставит, и всё нормательно катается годами. но в целом там есть ряд факторов, как сказывается радиус на управляемости, показаниях спидометра, потере в разгоне, расходе топлива и тдпочитай если интересно. оно-то, естественно, не критично, особенно если ездишь по хорошей дороге, но я просто на своей жопе ощутил разницу между кованным/легкосплавным диском одинакового радиуса, между разницей 55 и 50 профиля на 205 резине, разницу между р15 с р16 и тд)я себе планирую 5д купить в ближайшем будущем, и если он попадётся сразу на сток р17 - оставлю(чисто дизайн прикалывает), а если будет стоять какой то треш - то посадка -30, р16 на 55 и будет бимба) ну это моё виденье, каждому своё) мне р17 как-то норм на какойто бнв е60/e90, или на аккорде 7-8...а на сивике, с его и без того дубовой подвеской... чем больше диаметр диска - тем выше авто само по себе становится, на 0.5 радиуса за каждое новое значение. меряемся-то от ступицы

Не потрібно цього робити,вигляд буде жахливий,автомобіль втратить в керуванні.Зі свого досвіду скажу що найкраще це ширина диска 7-7.5 ET35, якщо ЕТ буде менше 35 то буде затирати арку.ЕТ 50 скоріше всього будуть заважати повному вивороту колеса.

Так, але вигляд буде жах, занабто глибоко буде в арці. Треба 45-35. Я собі брав R17. 6.5. Так ось буду ставити через проставки 10мм, тобто виліт буде 35. При йьому шпільки треба подовжені. В ідеалі шукати диски 35-45 без проставок. Тоді шпильки міняти не треба

alah, А я думав 50 це буде сильно випирати з арок.А це навпаки ?

alah, А я думав 50 це буде сильно випирати з арок.А це навпаки ?

TimmeR, в ідеалі шукай ЕТ35 при ширині диска 6.5

alah, це він з таким вильотом може и супорт чухати?)Я за 50 виліт

TimmeR, та не, не буде.