Електронні саморобки

Затримка вимикання магнітоли під час запуску двигуна

Опубліковано: 19 лютого 2023р. 15:12
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Черкаси, Україна

Під час запуску двигуна шина АСС (аксесуарів), до якої зазвичай підключена система мультимедіа (простіше говорячи - магнітола), вимикається для зменшення навантаження на АКБ. Якщо точніше, то силовий дріт живлення (жовтий) зазвичай підключений на шини АКБ (ВАТ), а червоний - до шини АСС, з якої бере сигнал на увімкнення. Тож, під час старту двигуна магнітола вимикається на декілька секунд. Деякі магнітоли на Android після такого можуть повторно довго завантажуватися, наче іх тільки підключили.

Для мінімізації впливу старту двигуна в таких ситуаціях, був розроблений не дуже складний пристрій, який викноує затримку зникнення сигналу  АСС. Пристрій виконаний на основі схеми затримки вимикання ЕСП і повністю повторює логіку роботи вказаного пристрою. Єдиною різницею міжними є те, що оригінальний пристрій розміщується всередині реле ЕСП, тоді як в даному пристрої навпаки - реле знаходиться на платі пристрою.


Схема пристрою

Намалював плату в DipTrace:






Готовий девайс + розпіновка...


Відео роботи девайсу на столі:

Відео роботи в машині:


Матеріали для бажаючих... 



Ціна питання 100 UAH
14 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Во время пуска электроприборы которые не участвуют в пуске отключаются не только для уменьшения нагрузки , стартер во время своей работы выбрасывает в сеть импульсы которые МОГУТ повредить оборудование , и если так станется будет печально и обидно
29 листопада 2023р. 20:07
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Я би простіше зробив - дріт АСС до магнітоли розрізав би та підключив через діод, на нього ж через другий діод подав би плюс від запалення))
20 лютого 2023р. 21:36
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
veti-k
Я би простіше зробив - дріт АСС до магнітоли розрізав би та підключив через діод, на нього ж через другий діод подав би плюс від запалення))
veti-k, у того самого лача дві шини запалювання. Одна з них також відключається на час запуску пихла...
20 лютого 2023р. 21:47
Без коліс :(
У меня андроид. Но подключение по кан шине. И таких проблем нет.
20 лютого 2023р. 00:15
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Fki
У меня андроид. Но подключение по кан шине. И таких проблем нет.
Novacar, то зовсім інша історія.
20 лютого 2023р. 07:04
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
Корисна штука) респект, дійсно напрягає вимкнення магнітоли, навіть якщо вона не андроїд)
1
19 лютого 2023р. 18:47
Я їжджу на Honda Accord (4G), Volkswagen Passat US, KIA K5
RusLanCk
RebeL, користуйтеся на здоров'я...
RusLanCk, замовлю у вас, як руки дойдуть до аккорда)) на черзі переверка й покраска.
19 лютого 2023р. 19:32
Без коліс :(
RusLanCk
RebeL, добре.
RusLanCk, може щось чули: є плати, які б давали стабільну напругу, та обмеження по струму? Наприклад: свинцевий акумулятор - 11.00-13.00В - а плата щоб давала стабільні 12В, а наприклад можна було струм обмежити 5А то на ОЛХ - там або step-up, або spet-down а щоб одночасно - не бачу.
19 лютого 2023р. 20:33
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
AvtoFan
RusLanCk, може щось чули: є плати, які б давали стабільну напругу, та обмеження по струму? Наприклад: свинцевий акумулятор - 11.00-13.00В - а плата щоб давала стабільні 12В, а наприклад можна було струм обмежити 5А то на ОЛХ - там або step-up, або spet-down а щоб одночасно - не бачу.
docstat, я я розумію, жоден пристрій не в змозі одночасно працювати в режимі стабілізації струму та напруги. Або одне, або інше, але не одночасно... Якщо потрібне обмеження максимального струму, то треба вибирати стабілізатор струму. Він, в разі підвищенного струму заряду, зменшуватиме напругу на виході пристрою та забезпечить стабільний струм заряду. В принципі, так працюють нормальні зарядні пристрої: коли акум розряджений, то виставивши струм заряду, зарядка знижує напругу. Коли рівень заряду АКБ підніметься до рівня, коли струм почне спадати, пристрій перейде в режим стабілізації напруги, тримаючи оптимальну напругу заряду та поступово зменшуючи струм до 0.
1
19 лютого 2023р. 20:40
Я їжджу на Renault Megane II
AvtoFan
RusLanCk, може щось чули: є плати, які б давали стабільну напругу, та обмеження по струму? Наприклад: свинцевий акумулятор - 11.00-13.00В - а плата щоб давала стабільні 12В, а наприклад можна було струм обмежити 5А то на ОЛХ - там або step-up, або spet-down а щоб одночасно - не бачу.
docstat, універсальні перетворювачі (що можуть і підвищувати, і знижати напругу) є, це не проблема. Типу такого https://arduino.ua/prod2399-preobrazovatel-ponijaushhiipovishaushhii-5-40v-3a-na-xl6019
А ось якщо треба стабілізатор струму, то його треба буде робити додатково. Або використовувати два модулі послідовно: перший - підвищує напругу, а другий понижує та стабілізує напругу або струм. Але тут додаткові втрати.
29 березня 2023р. 12:30
Я їжджу на ЗАЗ Sens
Навіщо такі складнощі, достатньо діода та конденсатора на 2200 мф
19 лютого 2023р. 15:35
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
cgfvth
Навіщо такі складнощі, достатньо діода та конденсатора на 2200 мф
cgfvth, кому складнощі, а кому і комфорт та можливість змінювати налаштування під свої потреби. Можна взагалі нічого не робити. Я лише ділюся рішенням, а кожен для себе вирішує чи користуватись ним...
2
19 лютого 2023р. 16:00