Автоелектрики - діагности

Горит гирлянда

Опубліковано: 15 липня 2023р. 23:40
Без коліс :(
Чернігів, Україна

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,что может быть…горит вся гирлянда бьет ошибку передний левый абс????

(Уже два раза прозванивали проводку от блока порядок…менял уже и ступицу левую…датчик абс поменял всё равно)

10 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
2.5
2015 год
22 липня 2023р. 18:40
Я їжджу на ЗАЗ Forza
Гадати на кофе треба марку модель рік двигун коробку????
21 липня 2023р. 09:13
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Замало інформації! Яка машина, який рік? Помилка видаляється, чи з'являється тільки підчас руху? Сенсор Абс на 2 дроти?
16 липня 2023р. 11:34
Я їжджу на Renault Megane III
omansem777, они все на два. Только индуктивный считывает гребёнку, а мре - токовый, по изменению магнитного поля. Когда-то изучил их жёстко, даже приспособу делал под осцил. И блоков десяток поменял, и пару сотен закодировал, а то и больше.
16 липня 2023р. 11:43
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Fibi, в бехах є і на 3. То уже по-моєму на ефекті холла працюють. Тоже колись це усе вникав і поміняв не один десяток. Але за останній рік, не було жодного випадку. Тому усе швидко забувається) переважно блоки дохнуть на старих машинах, %90 бензинових, через високу температури підкапотки. На TVP то від попадання вологи, бо їх французи запхали в саме галіме місце для електрики. На японцях і корейцях, я ще не поміняв ніодного блоку за 6 років роботи)
16 липня 2023р. 12:04
Я їжджу на Renault Megane III
omansem777, я полгода работал чисто только с бемеве, такась куета,на старых индуктивные, новые холла, на два провода. Холла внутри, а выход два. Это как датчика давления, тензо, внутри четыре а выход один и минус и плюс 5 вольт.
16 липня 2023р. 12:26
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Fibi, там уже є інтегральні мікросхеми які обробляють сигнал в собі і передають сигнал в іншому вигляді на ебу абс. Це усе спеціально ускладнено щоб було важче це повторити, щоб купляли тільки оригінал. Тому на бмв елекричне нічого не ходить крім оригіналу
16 липня 2023р. 12:37
Я їжджу на Renault Megane III
omansem777, нее, трошки не так. Я одно время сидел на взломе мк100 блока с умниками всего мира, потом самостоятельно ломал платформу А0.. .и легко знаю,почему на одной оси могут стоять одинаковые, и почему левый и правый. Даже косвенный контроль давления шин как работает и где кодируется. а приблуды и схемы проверок в разрыв выложенны на форуме Лещенко, в инете он альфлаш, на английском. И немножко даже изучил гибридов и лепездрички с их электромеханическими усилителями тормозов. А сколько кодировок с ноля написал в онлайне, просто не передать)))). Даже в Африку писа, Думаем по моему на МК60ЕС1 левый сруль. Не поверишь, когда спросил - путен хуйло, Ответили Слава Украине. Это было три года назад, чувак оказался с Киева))). Он по ренжам вроде спец, я сына познакомил, общаются. Т.к я липездрику и диагностику забросил. Скучно)))).
16 липня 2023р. 12:51
Я їжджу на Renault Megane III
omansem777, та не правда, самая простая для меня была машинка. Если бы не дебилы манагеры, и неадекватные владельцы, можно работать. Ходил на работу на пол дня, даже диагностить не давали, только когда труп...просто там контроль, везде по лин, и все можно привязать даже с ваш, тот же бош. Мне нифуя не платили за рацухи. Могу скинуть видос, как на иксе вентилятор за 18 секунд проверял. Могу даже объяснить, почему все форсунки надо менять дурачкам. Потому, что все, что продается в Украине в бошевской упаковке - Турция, и с США и Европы родные - Германия. Наберите на досуге Ютюб 246alfa. Правда все старье.
16 липня 2023р. 13:10
Я їжджу на Renault Megane III
Все сразу угадали цвет автомобиля... Если датчики стоят индуктивные, можно за параллелить на второй. Если MRE которые считывают сектора магнитов на подшипнике, не получится. Проверяются перекроссированием проводки в разъеме. Хотя по датчикам MRE можно проще, а потом замена блока. В современных тачках платы на керамике, потом заливают гелем для теплоотдачи. Вечно ноги отваливаются.
16 липня 2023р. 07:38