Cayenne першого покоління нещодавно з'явився у продажу в Україні. Зовні це звичайний Cayenne, під капотом флагманського позашляховика стоїть 1,9-літровий дизельний двигун TDI від Volkswagen.
Чотирьохциліндровий дизельний двигун встановлений із шестиступінчастою механічною коробкою передач Volkswagen Touareg 2.5 TDI.
Це, безперечно, звучить як Франкенштейн, що складається з здавалося б несумісних компонентів Volkswagen Group, але власник каже, що вони зробили трансформацію з великою увагою до деталей. Новий встановлений 1,9-літровий дизель видає 150 кінських сил, що, ймовірно, означає, що раніше він стояв на VW Golf, Bora/Jetta або Sharan 2000-2007 років. Напевно, найкраща новина полягає в тому, що заводський повний привід Cayenne, працює належним чином із повністю функціональним диференціалом із блокуванням.
Але який сенс був у заміні серця? За словами власника, Cayenne тепер набагато економічніша, ніж раніше. Оригінальний бензиновий двигун V8 споживав близько 20-25 літрів бензину на 100 кілометрів, при цьому спалюючи велику кількість моторної олії. Після переходу на чотирициліндровий дизельний двигун позашляховик тепер принаймні у кілька разів економніший, ніж раніше.
Так 2.5 це п'ятиціліндровий двигун!
А двигун 1.9 - 4 цілиндри
Але весь тюнинг мотора 1.9 якому вже невідомо скільки точно років і з яким пробігом, не зробить його надійним, економним та і навіть супер швидким. А коштувати буде досить дорого, тому це не має сенсу абсолютно.
Хоч це колхоз вищого рівня але має право на існування через матеріальну вигоду)))
Вони більше встигали ще на гарантії вмирати
Але думаю що при такій вазі він буде їсти літрів 15 дизеля.