Підсвітка номера

Не у волозі справа,на діодні лампи потрібно ставити стабілізатор напруги,так як діоди бояться перепаду напруги,і згодом починають мерехтіти а потім зовсім перестають горіти.

Простая физика. 99% идиотов на этом засыпаются. Влага откуда берется? Из воздуха, конденсат. В оригинальных есть дренажи и не просто резина, а микропорка. И она не делают светодиоды, туда где должны стоть лампы накаливания.. Даже если не кодировать гейт по лед, то просто взять авто и посмотреть, что фонари с лед и накаливанием пробиваются с разным номером по ЭТКА. Не стоит быть умнее инженеров производителя. Надо тупо покупать детали не на экзистах или не через сервисы олиера и подобных.

Fibi, а чем ориг плафон отличается от плафона со светодиодом???

Vagovod1, В предыдущем сообщении есть ответы. Мне некогда смотреть картинки. Для непонимающих иногда прошу потрогать лампочку габарита спустя пять минут и китаицкую хреновину. Советую не покупать никогда немецких автомобилей. Купил китаицкое, и пихайте туда китаицкий лед, фанерой двери обесшумливайте или капролоном. Бывает просто баня внутри от идиотов с обесшумкой, что даже кнопки сгнивают за короткий срок. Почитайте тут на сайте про обесшумки, никто даже дополнительные дренажи или вентиляцию не делал. Физика, класс пятий или шестой. Там все есть.

Fibi, никакого конструктива ваши сообщения не несут, если нечего предложить, листайте дальше. Назвать людей идиотами много ума не нужно... "В оригинальных есть дренажи и не просто резина, а микропорка." Отличите 2 плафона ориг и китай и покажите мне дренаж! И да...подкладка под ними идентичная!

Vagovod1, ЭТКА откройте и ЭLSA, и никогда не будет проблем. Просто и надежно. Я еще не видел,что бы прога которая съела FGST файл авто, могла ошибится. Даже лампочка там есть, и именно накаливания. Но если и есть у кого лед, то он есть. Я не могу понять, зачем человеку создавать тему и себе проблемму с подсветкой номера, если он едет и не понимает каким цветом горит подсветка? \\\\\\\или мне ьудет интересно стоять сзади на светофоре и сказать -это круть?

Vagovod1, В предыдущем сообщении есть ответы. Мне некогда смотреть картинки. Для непонимающих иногда прошу потрогать лампочку габарита спустя пять минут и китаицкую хреновину. Советую не покупать никогда немецких автомобилей. Купил китаицкое, и пихайте туда китаицкий лед, фанерой двери обесшумливайте или капролоном. Бывает просто баня внутри от идиотов с обесшумкой, что даже кнопки сгнивают за короткий срок. Почитайте тут на сайте про обесшумки, никто даже дополнительные дренажи или вентиляцию не делал. Физика, класс пятий или шестой. Там все есть.

Простая физика. 99% идиотов на этом засыпаются. Влага откуда берется? Из воздуха, конденсат. В оригинальных есть дренажи и не просто резина, а микропорка. И она не делают светодиоды, туда где должны стоть лампы накаливания.. Даже если не кодировать гейт по лед, то просто взять авто и посмотреть, что фонари с лед и накаливанием пробиваются с разным номером по ЭТКА. Не стоит быть умнее инженеров производителя. Надо тупо покупать детали не на экзистах или не через сервисы олиера и подобных.