Ford S-Max (1G) титаниум, 2л бенз

"Камаро", в том виде как сейчас, отлетала свое и требует внимания пристального очень, кадиллак еще не на ходу тоже. До понтиака судя по всему руки не дойдут. Олдс "Силует" так и не превратился в транспортное средство. и тоже ждет своего часа — будет из него хороший крепкий джип.(когда только). Короче нужен нормальный транспорт, который носил бы мою жопу и мою семью куда угодно без особых требований к мощности и управляемости, но чтоб себе нравилось, надежно и легко ремонтабельно. Как то так. вот и появился форд. Вообще никогда не смотрел в эту сторону. Но проехавшись один раз пассажиром, понял, что такой автомобиль не помешал бы. Тот же "Силует" по компоновке салона похож — там раздражал бестолково высокий пол, странная техника, но очень нравилась эргономика водительского места. Хотелось такого же, но готового, и не старого. И вот фордик понравился. В Европе их дофига и пробеги такие не малые — видно, что гоняют люди их на дальняк. В России тоже много и тоже смотрю по отзывам — нравятся людям… Решено — берем. однако все, что продавались в рамках нашего бюджета были в дешевой версии и без ЕСП, а унас лед и подъем. Тот, что на фотках, прошел 313000 км, и был единственный титаниум. В результате поисков и качаний у нас теперь весьма дорого приобретенный рейдер. Имеем в активе прикольный дизайн кузова и неплохое состояние железа, который реально нравится, необходимый объем салона, правда сконфигурированый не совсем так, как я себе видел, но тоже неплохо, прикольный конверс и съедобный звук в магнитоле, хороший обзор, не сильно затасканый салон. в минусе продавленое водительское сиденье(аж пружина вылезла), тряпочная обивка, провисшие передние двери(петли), кузоав клепнутый был вперед и сбоку — есть небольшие следы, забитый наглухо салонный фильтр, не заправленый кондиционер, течка АТФ с датчика на насосе гидроусилителя. надорванный один задний сайлент блок, и, самое плохое, течка масла между двигателем и коробкой. Странности в эргономике водительского места — выраженные в коротком подлокотнике, и нет регулировки руля по глубине(может еще не нашел). нет 6й передачи — больше 12о ехать дорого, но в принципе и негде и не особо хочется — для скорости будут другие машины. Некогда щас разбираться — новый год, однако. Машина куплена перед самым праздником. Будем все приводить в порядок — уже записался на сто поле праздников, а потом приспосабливать к своим хотелкам, и само собой обо всем писать тут конечно, есть что поделать — начну с сто и тонировки.