Немного о машинке)
Для меня Nissan X-trail скорее случайная машина. До Хитрого было достаточно много машин, как то так сложилось, что больше чем на пару лет они у меня не задерживаются). Из паркетников до него было пару Каптив, был Аут XL 3.0 (самолет) был Кашкай J10. Крайним авто была Каптива 08г.в. 2.4 АТ с ГБО. Собственно после продажи Капы и был куплен теперешний автомобильчик. Так вот почему же случайный? После продажи Капы подискивал себе что-то, паркетники уже как-то поднадоели, думал взять седана, что-то из разряда Тойоты Кэмри с 40-м кузове ну или Шкоду Суперб. Но как то путевых машин не попадалось и тут звонит знакомый "перекуп" говорит, что нарисовался неплохой X-trail, состояние супер, не большой пробег. Подумал (часок, другой) и поехал смотреть, 400км не крюк) По приезду увидел хозяйскую машинку 08г.в. ( с салона выехала в 2011г), с пробегом всего лишь в 77тыс. км., пробил прибором на предмет перекраса, все целое, даже ляда задняя не красилась. Пробег конечно насторожил, поэтому полная диагностика, которая по сути подтвердила оригинальность пробега. После небольшого торга (цена и так была нормальной) я стал обладателем сего автомобильчика.
Особых вложений машинка не требовала, поменял втулки стабов, задние колодки ( их почти не было, и судя по всему это первая замена), само собой фильтра, масло в ДВС и правый трос ручника.
Из допов на автомобильчике стоят фаркоп, задний парктроник, Mul-T-Lock, ну и ГБО.
Расход по городу (на газу) выходит в приделах 13л, что считаю вполне приемлемым, особенно на фоне расхода на Каптиве, меньше 18л не видел).
Что в планах:
— замена масла в трансмиссии
— замена задних фонарей (заменено)
— замена приборки на рестайлинг
— чехлы на сиденья