Привет всем, особенно любителям японского автопрома!
Купил авто в 2012 году, состояние — хлам (двигатель в масле, кузова нет почти совершенно, а старые слои шпаклёвки отваливаются в некоторых местах до сих пор). При покупке подумывал что первая машина, поковыряюсь, чего научусь. В итоге 2 года потрачено и машинка приобрела хоть какой то но вид. При покупке не было обращено внимание на сильный удар в левую сторону (а кто будет смотреть покупая за 1000 у.е. что да как). Дизайн тележки понравился, да и в принципе тяжелого ничего нету в ходе её эксплуатации. Автомобиль 1985 г.в., оснащён 4х цилиндровым двигателем 3A-LU, 4х ступенчатой АКПП с функцией overdrivе, кондиционером (в стадии доработки), карбюратором ДААЗ 2105 с пробегом в 306 тыс км. Первым делом поварили её, но так как денег не хватало на покраску, а перед зимой задуть боллоном краски места которые были в грунте, то переваривать таки придётся всё.Покатался на ней пару месяцев, отогнал на капиталку двигателя. На запчасти денег не жалел, всё оригинал — обошлось приблизительно в 1000 уе. В общем обкатку пошел успешно вроде. Маселко на обкатке было МолДинамик 10w — 40, после оригинал тойота тоже полусинтетика. В коробку залил декстрон 2, JB GERMAN OIL ATF Dexron IID . Резину поменял. Заменена оптика вся. Мафон правда снял заводской, в гараже валяется, поставил шатл (так как денег пока нет на акустику довольствуюсь чем есть). Кондиционер всё хочу проверить, снял компрессор проверил — всё в порядке. Заменил замки задних дверей, осталось петли поменять передней правой двери, но всё никак времени нету. В общем восстанавливаю по мере прибывания финансов.Поменял задние стойки с пружинами, И так по чуточку подшаманил всё остальное. Когда то начала бить коробка, купил 5ти ступенчатую МКПП, со всем навесным — так в гараже и валяется)Ну вот как то так. Надеюсь доведу её до ума)