BMW 3 series (E21) недопушкараскривушка

Значится, экземпляр е21 315 1981-го года выпуска.
По заводу код цвета 157 Kastanienrot-metallic, который до меня был покрыт сверху без подготовки подобием Хеннарот.
Приобретена была с околомертвым м10б18 на жигоСолексе, отъездил на том 700 км.
Череда обстоятельств с этой машиной вынудила психануть и начать разбирать. В процессе продажи движка и коробки всё же стало жаль, было принято решение допилить под своё видение е21-й бмв.
Изначально был избран путь свапа задней подвески с е28 и передней с 34, от чего отказался ввиду желания всё же не менять принципиальное строение родной подвески машины.

Сейчас в процессе доделки. По кузову работы не производились, большая часть работ уделена мотору и ходовой.
Вкратце о том, что в машине:
Строкер м20б28, который управляется Мотроником 1.3
КПП Гетраг 240 с е30, перепиленный телескопический кардан с е30
Переход на 5*120 на родной ходовой (ступицы е12, задние пересверленные дорест ступицы е21), тормоза в круг е34.
Заменено абсолютно всё из расходников по ходовой, начиная с втулок переднего стабилизатора и новых рычагов и заканчивая втулками задних опор.
Отреставрированная где-то давно в польских углах рулевая рейка, которая с того момента лежала 11 лет в гараже.
Сзади новые стойки Бильштайн с укороченным штоком на 60 мм и родные пружины, пиленные на 2 витка, по переду винты на укороченной 45-й колбе с е30-ми вкладышами бильштайн б4.
Остаётся приделать масляный радиатор с е30, залить технические жидкости, подсобрать салон, собрать топливную магистраль и систему принудительного охлаждения, приварить пару кроштейнов, уложить
моторную проводку.