В последнее время приходится много ездить вне города. Для этих целей был куплен Х1.

Много чего хотел/смотрел. Изначально склонялся к копейке F20 или Кантримену F60. На легковушках доставал пару раз днищем, потому выбор пал на кроссовер. F60 не удалось найти живого переднеприводного дизельного. После двух месяцев безуспешных поисков Кантрика, решил посмотреть в сторону его двойника по механике - X1 в кузове F48. И сразу подвернулся этот.

1 владелец в Германии, 1 у нас, я получается третий. 160тыс намотал по Германии, в 23ем приехал к нам и тут, видимо, не задалось. Тому есть несколько причин, но, подозреваю, основная в том что украинский владелец продолжил обслуживать машину у официалов. А делать так на таком пробеге - сомнительная затея. Судя по чекам, денег не жалели, а косяков меньше не становилось( с теми же косяками что боролись официалы он достался мне). В итоге,  не битый некрашеный с живым мотором и парой ошибок он попал ко мене. То что мне было нужно - недорого, нежалко наматывать и думаю мне по силам привести его в приличное состояние.

Комплектация нравится - нет дерьмонтина, нет панорамы, нет М-обвеса, нет М-подвески, нет поперечномоторного полного привода, нет рейлингов, нет черной крыши, почти нет лгбт подсветки.

Из нужного - 2-зонный климат, круиз, камера и все парктроники, фары с нормальным дхо.

Из приятного необязательного - автокорректор фар( почему-то многие иксы в этом кузове без него шли), подогрев руля.

Из того чего нет, но хотелось бы - тканево-алькантаровые спортситсы с электроприводом и памятью, экран побольше и карплей.