Машина была куплена в югославии в начале 96 го года. Это реэкспортный вариант короткокрылой. Состояние у неё было на то время очень хорошее. Но с течением времени ( с момента выпуска ей уже 33 года ) всё началось меняться.

Первые годы отец просто делал стандартное ТО. Но через пару лет отец принял решение отдать машину на капремонт. Всё бы ничего, но мастер, который занимался ремонтом ничего не смыслил в моторах и тем более карбюраторах.

Машина была поварена ( пороги пошли под болгарку в первую очередь), отрихтованая и заново покрашена. Но после финальной сборки мы с отцом долго мучились с тем что машина вообще не хотела нормально ехать.

Потом отец заболел и уже не мог заниматься автомобилем, а я поехал на учёбу. Машина простояла в гараже более 5 ти лет в гараже. И только изредка я приезжал для того, чтобы проверить что да как. Очень сильно насторожило то, что всё правое колесо было темное от масла. машина вообще никак не набирала скорость ( выше 30 ти км\ч не мог разогнаться).

Прошел год. С тех пор я уже выстроил план реанимации авто чтобы в последствии забрать к себе в город.
Первым делом решил посмотреть откуда же все таки течёт масло на колесо. Доехал кое как в соседний посёлок к человеку который занимается ремонтом, и попросил его посмотреть что да как. Вердикт был следующий : поменять масла и фильтра ( ибо бог его знает когда оно там менялось), сальник на коленвал, прокладка в передней крышке, комплект сцепления, и тормоза.

Забегая вперёд скажу что машина уже несколько месяцев какется в городе со мной.

Далее будет…