1,2
две подушки безопасности
ABS
ГУР
климат контроль
круиз контроль
Media NAV
центральный замок с ДУ
противотуманки
подлокотник
кожанные руль и ручка КПП

Всем, привет! Выбор именно это автомобиля, дался очень нелегко, до этого были ВАЗ 2109, Mitsubishi Space Wagon, Toyota Carina E, и последние полтора года Dacia Logan mcv, обладание которой и явилось главным аргументом в пользу выбора Renault Logan. В первую очередь, рассматривал варианты покупки Ford Focus и Kia Rio, но оба варианта были напряжными по деньгам, и скучноватыми в базовых(все остальные, для меня были дорогими) комплектациях…

Записался на тест-драйв на Рено, поездил на новых Логане и Сандеро, получил следующие впечатления:
1. Так как пересел за руль «из Логана в Логан» — первое ощущение «у себя дома»)))
2. Так как, предыдущий автомобиль брал с пробегом 86000, а продал через полтора года на 162000, поломок не было ни разу, обслуживание минимальное(ходовки максимум на 200 у.е. за весь рпериод эксплуатации) – то Логан, стал для меня, неким «образцом надежности» среди автомобилей, после него, реально доверяю французам.
3. Единственным выявленным и самым видимым недостатком предыдущего Логана, была его «бедность», в дизайне и в оснащении. Новый Логан, как по мне, исключает и первое и второе, причем уже с базовой комплектации.
4. Динамика – реально хуже, кто бы что не говорил… На даче 1.6 с ГБО, реально шустрее в разы! Но отказ от «шумахерской» манеры вождения, пришел ко мне еще раньше, сознательно, поэтому абсолютно ни каких огорчений на этот счет нет.
5. Не реально порадовал круиз контроль, т.к. я постоянно мотаюсь Харьков-Киев, а также сенсорный media NAV с подрулевым управлением.
6. Цена за комплектацию 1.2 Expression + media NAV + климат контроль +цвет металик + подлокотник +родные коврики и брызговики + торги с менеджером =129.000 грн.(цена базовой киа рио на тот момент 135.000 в белом цвете, даже без противотуманок)

Через час после тест драйва, окончательно было принято решение, покупать! Вопрос оставался, лишь в доп опциях и выборе цвета. Кстати, ездил как на 1.2 так и на знакомом 1.6, честно говоря, разница минимальная(в ощущениях, чего не скажешь о цене и расходе бензина)

Долго стоял вопрос, тонировать или нет? Заключался, исключительно в том, как машина будет смотреться лучше? С практической стороны – есть климат, есть заводская тонировка… В конце концов, решил что лучше будет оставить как есть, теперь все могут любоваться красивым салоном)))

Из неприятных моментов – «дизельный стук» из КПП, который появился на третий день, усиливается при включении кондея(слышен на холостых, когда стоишь возле авто). Поехал на сервис, говорят «это особенность коробки данного автомобиля», я не поверил(хотя на даче логан был такой же рокот), пошли завели три новых логана, сандеро… Реально в каждом слышно, когда включаешь кондей – усиливается. На каком-то тише, на каком-то громче, но есть походу у всех… Неприятно, но сказали «ничего не делать, он так еще 200.000 км простучит»

В остальном доволен. Расход по городу(я езжу в основном по Киеву) около 6,5 л/100 км. Все опции работают, как и должны, к «слабоватому» движку привык, на сегодняшний день пробег около 20000, помимо «шумной» коробки, разочарований больше не было… Ах, да! Еще по кочкам бывает что-то в торпеде в районе пасажира, что-то торохтит, но звук, то сам появляется, то сам пропадает… поэтому, пока ничего не предпринимаю, а так читал где-то на форуме, что кому-то на сервисе устранили, путем подкладывания доп уплотнителя под торпеду в районе пасажирской подушки безопасности.

С наступлением осени, были заменены родные ворсяные коврики на резиновые с рынка Перова. Было доустановленно несколько аксессуаров в салоне и багажнике авто. Самое интересное впереди!))))

Всем, ни гвоздя ни жезла!