Автомобіль був куплений у Києві в 2017 році після тривалих пошуків (пошуки тривали 3 роки і містили ще 14 оглянутих і некуплених авто).
На момент покупки оригінальний пробіг був 32500 км. На даний момент пробіг майже 45000 км.
Причому за 9 років в 12500 нового пробігу входять три поїздки зі Львова в Лебедівку Одеської області і назад (в 2019, 2020 і 2021р.)
Машина повністю в рідній фарбі №480 Волошковий (Васильковый) і не була полірована.
Повністю оброблена мовілем, іржі немає взагалі.
З розхідників поміняні гальмівні шланги, деякі з патрубків радіатора, датчик увімкнення вентилятора, робочий циліндр зчеплення і кришка радіатора.
По ходовій всі втулки і сайлентблоки ще заводські.
При цьому нічого не стукає і не скрипить, тому старі запаси ще можуть почекати.
З рідної резини ИЯ170 в майже новому стані було одне колесо, яке вже давно успішно продано (ще залишилися два "лисих").
Також є 5 коліс МИ-16 (два нових і три з пробігом менше 2000 км).
5 років тому була куплена резина Laufenn 165х80, яка і встановлена на рідні диски.
Встановлена сигналізація і дистанційне відкривання дверей з пульта (не дряпається серцевина замка).
Також встановнена кнопка аварійної сигналізації (у 1976 році завод не встановлював), додаткові стопсигнали (виробництва СРСР) і вимикач "маси".
Штатний радіоприймач з динаміком зберігаються у гаражі. Замість них встановлений приймач "RetroSound" який візуально близький до оригінального.
Є аудіо вхід, що дозволяє прослуховувати музику з зовнішніх носіїв.
Варіант "магнітола в бардачку" навіть не розглядався))
Приймач встановлений в штатну консоль без жодних додаткових вирізань чи підпилювань.
Замість штатного динаміка встановлені два менших (хоча і близько один до одного), оскільки приймач розрахований на "стерео".
Задній номер був зроблений зразу у 2017 році під замовлення саме для оригінальної рамки (розмір 290 х 170 мм, а не "американський" 300 х 150 мм)
Більше ніяких "тюнінгів" не робилося і не планується.
Автомобіль експлуатується в літній і осінній сезони.