Maserati Quattroporte SQ4, 2017 року
Тут усе пішло іншим шляхом.
Чорна ззовні.
Руда всередині.
Повний привід.
Ідеальна база для того, щоб зробити не шоу-кар, а технічний проєкт.
Я свідомо не ліз в екстер’єр.
Без цирку, без криків.
Уся робота була під капотом і в налаштуваннях.
👉 Потужність — від 410 к.с. до ~880 к.с.
Це вже не “швидкий седан”.
Це рівень, де помилки не пробачають.
Maserati у такому виконанні — це не про «погазувати».
Це про контроль, температуру, тиск, логіку і холодну голову.
Італійська емоція + інженерна дисципліна.
⚙️ Технічна база (коротко)
Кузов: повнорозмірний спорт-седан
Привід: повний (SQ4)
Коробка: 8-ступенева АКПП ZF
Двигун:
V6 3.0 Biturbo
Базова потужність: ≈410 к.с.
Після доопрацювань: ≈880 к.с.
Величезний запас крутного моменту
Динаміка (після тюнінгу):
0–100 км/год — уже не головне
Головне — прискорення на ходу, стабільність і тяга
Салон:
Натуральна шкіра
Італійська посадка
Комфорт, який не заважає швидкості
💣 Фінал, який не планувався
Ця Maserati не була іграшкою.
Вона була результатом досвіду, знань і вкладених ресурсів.
І так — вона була знищена разом із моїм тюнінг-бізнесом
на початку повномасштабної війни внаслідок обстрілу.
Компенсацію я отримав.
👉 І витратив її повністю на волонтерство.
Машини можна зібрати знову.
Досвід — залишився.
Пріоритети — змінилися.
P.S. Якщо оживлю старі зламані девайси — додам ще фото.