Когда он едет, люди оборачиваются, когда он стоит с ним фотографируются, вспоминают молодость, юность, детство! Автобус самых добрых воспоминаний! Автобус души!

Кофейбус-2 Автобус конкретно Ретро, ему уже 51 год! Единственный сохранившийся на Украине модели ЛАЗ 695 Е, ходовой! Он ездит своим ходом!

Это второй ЛАЗ 695 Е из Проекта Кофейбус, имя "Кофейбус-2", он на ходу и единственный сохранившийся экземпляр этой модели на Украине, как ни странно такого автобуса нет на заводе во Львове в музее. Мне не понятно, как можно было уничтожить все модели, даже эксперементальные! это надеюсь будет долго жить и радовать киевлян и гостей столицы. Вот, что написал в газете мой хороший друг.

На выставке "Ретро и экзотика мотор шоу", проходившей в Киеве в минувшие выходные, показали единственный в Украине автобус ЛАЗ-695 1961 года, переоборудованный под кафейню на колесах.

Внешне автобус отреставрирован, выглядит таким, каким его выпускали в 1960-х годах. Имеет спереди две круглые фары, между ними большую букву "Л", которая являюется эмблемой Львовского автобусного завода. За правыо лобовым стеклом стоит номерной знак "КОФЕЙБУС-2".

Над боковыми окнами расположены небольшие гнутые окна на стыке боковины автобуса и крыши. Сзади — большой воздухозаборник. Это первая в Советском Союзе модель автобуса, где двигатель расположили сзади.

"Я этот автобус нашел на металлоломе, он уже никуда не годился. Решил его отреставрировать и дать ему новую жизнь, — говорит владелец автобуса Вадим Навроцкий. — Переварил его, поставил такой же двигатель, как тут и стоял — от ЗИЛа-124. Автобус очень интересно сделан — вся облицовка выполнена из дюралюминиевых листов, они приварены точечной сваркой к трубчатому каркасу автобуса. Мы восстановили эти листы, покрасили автобус в стиле 1960-х. Полностью реставрировать ЛАЗ и держать где-то в гараже нет смысла. Перевозить людей этим 50-летним автобусом вряд ли позволят. Решил его сделать переездной кафейней. Это уже второй мой кафе-автобус. Один ЛАЗ уже работает возле метро Шулявка. Но он сам не ездит, для передвижения нанимаем тягач".

В салоне установлены "родные" кресла автобуса, но они повернуты друг к другу, между ними стоят столики. Есть стойка, за которой готовят чай и кофе. Потолок автобуса оклеен картами и итальянскими газетами.

"Газет 1960-х годов, когда ездил этот ЛАЗ, я не нашел. Поэтому решил наклеить итальянские, ведь кофе я покупаю только итальянского производства. Сам ездил в Италию, ходил там на фабрики и выбирал кофе. Закупили кофе от Брачио, это фамилия владельца фабрики. Мой сын у него на предприятии проходил стажировку, чтобы правильно готовить напиток", — рассказал Навроцкий.

На выставку автобус приехал своим ходом, за рулем был его хозяин.

"Впечатления от управления необычные. ЛАЗ не оборудован гидроусилителем, поэтому руль крутить тяжеловато, а едет он очень плавно, как корабль", — сказал Навроцкий

Автор: Володимир МУКАН ГАЗЕТА.УА