Авто куплене в грудні 2025. Можна сказати на хайпі перед закінченням дії закону про пільгове розмитнення авто.
Вибиралося між Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Kia Niro, Hyundai Kona та Opel Mokka-e.
Enyaq навіть не був у списку, хоча я про нього знав. Якось випав з поля зору бо вважав що він поза сежами мого бюджету.
Аж раптом поїхав дивитися на Opel і побачив Enyaq.
У суботу побачив, у понеділок купив.
Модель iV60 2022 року. 188 т.к.
Звичайні Led фари
Круіз контроль, обмежувач швидкості.
Парктронік повний.
Підігрів сидінь спереду і ззаду. Тризонний клімат. Підігрів керма.
Спереду є якийсь радар, бо на накаті машина пригальмовує якщо з'явилась авто попереду, але адаптивного круізу немає. Це питання вивчаю.
Чого нема і не вистачає: датчик сліпих зон, асистента дальнього світла.
У вологих мріях активувати адаптивний круіз (якщо це можливо). Активувати FLA (успішно встановив та активував на власному Skoda Rapid). Також доставити usb розетки для задніх пасажирів (успішно встановив на власному Skoda Rapid).
|
Витрата електроенергії у зимовий період
сьогодні о 09:25
9
2
|
Спостереження та враження > спостереження | 9 2 |
Давайте пишіть щось та розповідайте бо планую оновити свій skoda citigo iV на такий як у вас!)