Skoda Fabia Mk3 потужність

Придбанню цієї потужної шкарлупки передувала інша подія... а саме дорестова А7 1.4 на "сухій" ДСГ придбана в 24му. Це стало відправною точкою в завершені епохи, довжиною в 16 років, коли водієм в сім'ї був тільки я. На відміну від "механіки", яка так і не далася дружині, їзду на "роботі" вона доволі швидко опанувала і така далека проблема, проблема необхідності другого авто перейшла в розряд нагальних.

Ну що ж, бюджет 5к, перегляд Авторіа, пару поїздок на перегляд Сандеро, Логанів, Авео та Фабій мк.2 не залишали надії - скрізь порвані "розложенці". І от на початку червня цього року гортаючи Ріа, "всплила" літрова дорестова Фабія, доволі "свіжого" відносно оглянутих корчів, 2018 року на трейд-іні однієї доволі великої організації. Ціна підозріла - рівно 5к, одометр 192к та якісь "цікаві" фото, скажу наперед, що вміють ці пани з трейдіну підібрати гарний ракурс... швидкоруч закинувши VIN в "пуш" та ЕТКА прийшло приблизне розуміння як вона обслуговувалася та що там всередені. Хронологія та логіка пробігу/обслуговування в цілому не викликала запитань. Поїхали. На доволі великій площадці знайшли цю шкарлупку в корпоративному синьому і... стало зрозуміло, що ж не так з фото) Спеціалісти фотографували вимите авто навпроти вітрин салону які гарно грали на мокрому лфп та ховали відсутність лаку на обох бортах - всі двері та всі крила. По контуру відсутнього лаку впізнавася напис "Рошен"). Після короткої розмови з менеджером, відкрили, подивились, проїхалися. Ще декілька нюансів додалося до пошкодженого лфп і підозріле ціноутворення стало цілком зрозумілим. Додався непрацюючий кондиціонер та брудна ОР. Взявши рахунок, по дорозі додому калькулював вартість заміни компресора, розрирювального клапана, осушувача та мийка системи як мінімум... і зважував всі "за" та "проти". Сумніви обірвала дружина перехилив ваги на користь цього "тазіка": "Подобається? Бери! Після 99ки тебе вже мабуть нічим не засмутити." . Сплативши рахунок за реквізитами, на наступний день я забрав цю шкарлупку і понеслося...