Volkswagen Passat Variant (B6) Кот Бегемот

Покупка, как всегда у меня, была быстрой и эмоциональной. "Подходит? Да! Вот деньги!.. э-э-э а что ещё оформлять?"
Вообщем неожиданно для себя себя — я стал владельцем огромного черного немца…
Который ещё только потом приоткрыл свой норов и секреты.
2.0 tdi 4 moution — а что сним делать? а кто его знает…

Сын отреагировал очень точно — бегемот… Вспомнив киевлянина Булгакова, большой и черный — это Кот Бегемот!

После 78л.с. ланоса и 108л.с. Note — полноприводный дизельный Passat 140 л.с. казался совершенно не тем, что я знал раньше.

Как всегда — всё что сделано, должно быть внутри, а не снаружи покоцанного кузова…
Сделано:
* — удаление сажевого, EGR и катализатора;
* — прямоток/пламегаситель вместо банок;
* — Stage 1+ ;
* — Н2 водородная система подачи газа Брауна;
* — проставки 3 см. и самые большие колёса 215/70/16 которые помещаются в арку.
Цель:
— все предыдущие машины были битопливными, поэтому газодизель на пропане — наше фсЁ Pryde или Stag (рост тяги, крутящего и снижение детонации — экономия и запас хода, как бонус) будет обязательно;
— прорабатываю вопрос установки головы от BMR или уже полный свап с установкой DSG;
— гибридная турбина для подхвата с низов (от 800 об/м) или битурбо от В8 в идеале;
— нулевик и увеличенный пайп (паук 4-2-1) выпуска;
— чип Stage 2 (цель в 200-215л.с. в стандартном блоке цилиндров);
— возможно, новые технологичные поршни для повышения мощности;
— муфта Haldex4 вместо Haldex2 для улучшения работы полного привода