Mercedes-Benz C-class (W203) W203 M271 1.8 Kompressor

Всем привет, драйвовчане!)
Вот решил вам рассказать о ещё одной машине из нашего автопарка) Это Mercedes C200 Kompressor W203, 2004 года выпуска. История сей машины такова — ёё новую купили в 2004 году, в Киеве, о чём свидетельствовала книжка тех. обслуживания последняя запись была сделана с отметкой пробега в 93 500 км, и найденный мною талон прохождения техосмотра, на котором были написаны старые киевские номера) В 2007 году эту машину купил наш друг семьи, для своей дочери. Дочь за 3 года намотала всего…6700 км пробега. Не любила она эту машину из-за механики, она чаще пользовалась маминой W212 E250 CDI на автомате, а цешка чаще скучала в гараже. Потом ёё отец подумал, и решил ей подарить новый W204, на автомате, чтобы дочь не просила у мамы машину. А W203 выставил на продажу. Мой отец узнал об этом, ходил вокруг да около машины, но понимал, что врятли он ёё купит, т.к. у нас была только половина той суммы, которую он просил за нее. И в один день они разговорились при мне за чашечкой кофе, и друг сказал — "да что же ты мне не говоришь, что понравился тебе Мерс? Да ради Бога, что я, другу своему навстречу не пойду?! На тебе ключи, техпаспорт, и давай сколько есть, потом постепенно разберёмся! А то малый у тебя вон растёт, что ты ему, развалюху эту древнюю отдашь что-ли?(это он про тойоту карину говорил, которая у нас была как поджопник) Всё, даже слышать ничего не хочу, бери всё и забирай к себе во двор."
Отец засмущался, но мы пошли к машине. О да, как она мне понравилась! Конечно, я мечтал о BMW E32, но куда там, если тут свежий Мерседес! Отец пошёл к тойоте, а мне сказал отвезти Мерса домой. Как же я был счастлив! Как мне было непривычно видеть не обычный железный ключ, а электронный, и всё в машине так было приятно) Я вставил ключ в зажигание, и как теперь помню, пробег был 99937 км. Вот так он и переехал к нам. Надо отметить, что Мерсом в семье почти никто, кроме меня, не пользовался. Он первое время подолгу простаивал в гараже, на дальние поездки у нас был GMC, для ежедневного пользования отец использовал Чирка. Но спустя полгода GMC был продан, и Мерс начал использоваться по назначению. А с июня 2011 на нём начал ездить и я, в своё удовольствие) Обьездил в 16-17 лет без прав все близлежащие посёлки, а потом уже и город. Ездил каждый день, катался куда глаза глядят) Итого, лично я, без прав, намотал на машине более 5000 км! Выжимал с неё максимум 235 км/ч(данные по показателю моментальной скорости на приборке). Отец мне сказал как-то " — ну что, я думаю, для первой машины она тебе будет в самый раз". Я запрыгал от счастья! И начал обслуживать ёё даже. Загорелся индикатор неисправности SRS — я поехал к самому толковому электрику в городе, заплатил дорого за работу, но я ни о чём не жалел. Менял лампочки, если они выгорали, каждый 2-й день возил ёё на мойку, поменял дворники, и т.д. Но 19 января 2012 года всё поменялось. В ту ночь намело очень много снега, и под утро прихватил мороз -10, и отец наотрез отказался отпустить меня самого поехать в соседний город Мукачево на экзамены, хотя целую неделю до того я ездил сам без проблем туда. Отец настоял на своём, он сел за руль и повёз меня туда. Было чуть больше 8 утра, только начинало развидняться. Отец выехал на обледенелую трассу, дожал скорость до 50, и держал ёё всю дорогу, местами даже меньше. Ехали мы себе спокойно, и выехали на участок дороги со спуском. Ну вы представьте себе — метель, настоящая, и полностью обледенелый спуск дороги. Ещё на самом начале спуска я заметил, что навстречу несётся Спринтер W905, как сумасшедший, обгоняет всех по обочине. Подумал себе "вот дурак, дорога — чистый лед, не боится разбиться разве?" И потянулся к магнитоле, чтобы переключить трек, играющий на диске. Поднимаю глаза на дорогу, и смотрю — Спринтер этот сделал очередной обгон справа, и когда возвращался в свою полосу, его резко занесло. А несло его прямо на нас. Отец начал тормозить, но тщетно:дорога обледенелая. Я заорал как ненормальный, и в этот момень мы в него врезались. Он в заносе выехал на нашу полосу, и ударился передком об отбойник, а мы ему вьехали в правую сторону, от удара он опрокинулся на правый бок.первым из машины вышел я, осмотрел всё, пошёл вытягивать отца: на тот момент он был в бессознательном состоянии. Но он тут же пришёл в себя, и мы вышли и пошли к Спринтеру. Из него как раз выбрался водитель, извинялся по 100 раз. Прошло 5 минут, начали останавливаться машины, кто-то приносил аптечки, кто-то просто хотел узнать как всё произошло. Вообщем, с того момента всё пошло наперекосяк. Нашему здоровью ничего не угрожало, но страховая тянула с выплатой. Тем временем мы отвезли Мерса на эвакуаторе к нашему знакомому кузовному мастеру, в 100 км от нашего города. Мы получили выплату наконец-то в какой-то день, но когда подсчитали сколько это всё выйдёт, то поняли, что это даже не 20% от реальной стоимости ремонта. Плюс ко всему мы его не полностью выплатили. Вот так он и стоял полтора года в мастерской в тёплом и сухом боксе, накрытый автоодеялом(за заботу спасибо нашему мастеру). Летом 2013 отец понял, что с этого толку не будет, и решил отдать машину обратно нашему другу. Я был против, умолял отца этого не делать, но он мне резонно ответил — ну, хорошо, я его притащу к нам в гараж, ходить будешь пешком, а в карман ключи от него поставишь. и будешь девчёнкам хвастаться — Эй, девочки, у меня есть Мерседес Цешка, правда разбитая вхлам, но не беда, главное есть. А ходить ты будешь пешком(к тому времени у нас уже остался только вечно ломающийся Чирк и W124, на котором постоянно ездил отец)
Ну, я понял, и решил что так будет правильно. Мы взяли лафетту, приехали на Чирке к мастеру, загрузили Мерса на лафетту и увезли ёё к нашему другу. Когда я помогал отгружать ёё с лафетты, я попрощался с ней, погладил ёё, мне было очень жаль расставаться с ней вот так, но что поделать…
Вот и вся история пребывания цешки у нас.

Спасибо за внимание!