Toyota Avensis I Disel

Первый Toyota Avensis (T22) 1999 года выпуска в максимальной комплектации Linia Sol (линия Солнца).
DISEL с модификацией 2.0 D-4D с обычной турбиной модель двигателя 1CD-FTV.

Автомобиль обладает завидной мягкость хода, высоким комфортом, превосходной шумоизоляцией (двигателя во время движения практически не слышно и это дизель), расход топлива по трассе составляет около пяти литров, в условиях города с отсутствием пробок получается около семи! литров на 100 км.

Кто скептически относится к дизелям, хочу разуверить, этот дизель может на равных конкурировать с бензиновым Авенсисом равного объема (разгон да 100 км/час занимает около 11 сек при 195 км/час максимальной скорости), а тягу и сравнивать нет смысла. На прогрев у меня уходит зимой около пяти минут (спасибо штатному автономному отопителю), в салоне быстро становится тепло и уютно.

Двигатель 1CD-FTV (бренд D-4D) является первым дизелем фирмы Toyota, выполненным по технологии Common Rail. Предназначен для замены предыдущих средних дизелей серии «C». Область его применения ограничена европейскими моделями Corolla (CDE110 и CDE120), Avensis (CDT220 и CDT250), Avensis Verso / Picnic (CLM20), Previa (CLR30), RAV4 (CLA20), т.к. на внутреннем рынке японцы практически отказались от дизелей на легковых автомобилях.

В отличие от обычных дизелей с ТНВД распределительного типа, в дизеле 1CD-FTV топливо подается при помощи ТНВД в общую топливную рампу и впрыскивается в цилиндры через форсунки с электронным управлением, аналогичные форсункам бензинового двигателя (см. «Технология Common Rail«). Ключевое отличие — давление впрыска (1350 атмосфер вместо обычных 200).