Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Для переживали за робот були підстави, бо ліміт тієї коробки був близьким до 320Нм, які давав дизель. На 1.6Т, де 265Нм, він жив довше, особливо в коробках після 2021 року, де DCT допрацювали. Я продав Кону з 33к км пробігу і коробка продовжувала почувати себе ідеально. При цьому, я ніколи не відключав Старт/Стоп, бо його робота мене зовсім не напрягала, а також у заторах (хоч в них бував і не часто) їздив без переведення коробки в спорт, та відпускання автомобіля попереду. Для дизельних Sportage, чув про кілька випадків, коли коробка помирала десь на 30к км і у всіх випадках власники не користувалися Старт/Стопом !
X, Я часто відключав старт/стоп, тому що дизель не так мʼягко заводиться як бензиновий двигун. Це мені було не дуже приємно. Особливо при ізді по місту з частими зупинками. Але я часто на довгих світлофорах переводив коробку на нейтраль. Я проіхав 51 тис і робот поводив себе нормально. Цю машину забрав у мене брат, і він вже проіхав сумарно 65 тис... Але він каже на холодну коробка на першій передачі почали пинатися... можливо треба адаптація, а можливо і заміна щеплення підходить. Він в основному іздить по Києву. Старт/стоп також вимикає постійно
Коментарі