Volkswagen Tiguan (2G) Біляш

21
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Київ, Україна

Про авто

 Авто був випущений в березні 24 року і придбаний в червні 24 року на заміну Кіа Спортейдж 4 дизель 1,6 з роботом.
Тігуан на голову кращий майже по всім параметрам. Але є де які Но. Наприклад в Кіа мені більше подобається регулювання спинок заднього сидіння. Багажник як по мені трошки більше в Кіа, регулювання клімату ручками зручніше ніж через тачскрін, немає підігріву зони очисників скла, ще витрати пального на багато більше ніж на Кіа. І як по мені, то дизель на низах іде краще ніж бензиновий мотор. Це як по мені, то в місті трошки зручніше
Взагалі Тігуан це авто іншого покоління ніж КІА, якісніше матеріла, шумка, електроніка, керованність. 
Тепер буде питання, якщо захочу змінити авто, то на що дивитися... Тігуан дуже підняв планку що до якісного авто.

Характеристики

Volkswagen Tiguan (2G), Білий
Зійшов з конвеєра у 2024 році
Придбаний у 2024 році
Двигун: Бензиновий (2.0 л.), 220 к.с.
Коробка: Роботизована
Повний привід

Бортжурнал (1)

Поіздка влітку 24 року до Польщі
20 лютого 11:13
2
Події > подорож 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
В яку ціну обійшовся? В 40к$?
19 лютого 21:11
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
fursenko_
В яку ціну обійшовся? В 40к$?
fursenko_, 39300 вийшов.
Я дивився на Кіа спортейдж аневерсарі едішен, там була ціна 33К... Різниця в ціні є, але і в комплектаціі та якості також різниця є.
1
20 лютого 11:11
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
Andrii_Kovtun
fursenko_, 39300 вийшов. Я дивився на Кіа спортейдж аневерсарі едішен, там була ціна 33К... Різниця в ціні є, але і в комплектаціі та якості також різниця є.
Andrii_Kovtun, За різницю у вартості, отримуєш, трохи кращу підвіску, замість 1.6 T-GDI на 180 сил і 265 НМ -> 2.0 TSI на 220 і 350НМ, плюс ще кращу коробку, повний привід, адаптивний круїз, масаж сидінь, трьох зонний клімат, матричну оптику. Як на мене цілком виправдано за різницю у 7к доларів в порівнянні з Sportage Anniversary Edition. Тому, я вважаю що і Sportage i Tiguan, хороші авто в своїх цінових діапазонах
20 лютого 14:07
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
fursenko_
Andrii_Kovtun, За різницю у вартості, отримуєш, трохи кращу підвіску, замість 1.6 T-GDI на 180 сил і 265 НМ -> 2.0 TSI на 220 і 350НМ, плюс ще кращу коробку, повний привід, адаптивний круїз, масаж сидінь, трьох зонний клімат, матричну оптику. Як на мене цілком виправдано за різницю у 7к доларів в порівнянні з Sportage Anniversary Edition. Тому, я вважаю що і Sportage i Tiguan, хороші авто в своїх цінових діапазонах
fursenko_, Так погоджусь. Сумарно на корейцях я відкатав 18 років. Гарне співвідношеннях ціна-якість. Коли брав спортейдж 4, то за 25 тис за нове авто нічого не було на ринку схожого з такою комплектацією.
На майбутнє я хочу собі гібрід. Навіть тайоту Рав4 гібрід дивився перед покупкою Тігуана... Але якось вона не дуже в салоні, це як по мені, та керованість не така класна як на Тігуані, немає автопарковки, матричних фар, атермального скла...
1
20 лютого 14:27
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
У мене схожі думки з"явилися після покупки Тігуана
19 лютого 19:38
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
X
У мене схожі думки з"явилися після покупки Тігуана
X, Яке авто було до цього у вас?
20 лютого 11:12
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
X
Andrii_Kovtun, https://driver.top/car/48292/
X, Ось такий був авто https://www.drive2.ru/users/andrii1975/
З початком війни не ходжу на сайт і навіть пароля не памʼятаю
20 лютого 14:38
Я їжджу на Acura MDX (4G)
Andrii_Kovtun
X, Ось такий був авто https://www.drive2.ru/users/andrii1975/З початком війни не ходжу на сайт і навіть пароля не памʼятаю
Andrii_Kovtun, підкажіть, це посилання на Ваше авто/профіль на д2? Вірно зрозумів?
20 лютого 15:29
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Narum
Andrii_Kovtun, підкажіть, це посилання на Ваше авто/профіль на д2? Вірно зрозумів?
Narum, Так все вірно.
Але це попередня авто. Вже на цьому сайті відкрив новий профіль для нового авто
20 лютого 15:48
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Andrii_Kovtun
X, Ось такий був авто https://www.drive2.ru/users/andrii1975/З початком війни не ходжу на сайт і навіть пароля не памʼятаю
Andrii_Kovtun, перед покупкою Тігуана, у кінці 2023 року їздив на новому Sportage 1.6T 7DCT в максимальній комплектації на повному приводі. Тоді вони були тільки 2022 року випуску і менеджер казав, що на кінець 2023го їх не продали жодного :-\.
Проти Кони він був трохи більшим, але на тому всі принципові для мене плюси закінчувалися. Матриці немає, активного круїзу немає (Кона з N-Line його мала), камер 360 немає і не можна доставити (на Кону в салоні можна було одразу встановити). Керується /- так само, але все одно Кона дарувала більше відчуття легкості, бо була реально кілограм на 150 легшою. Тобто, Sportage виглядав як майже те саме в трошки іншій упаковці.
За $39300 в середині 2024 не було жодного автомобіля, який міг би зрівнятися з Тігуаном за наповенням та динамікою.
Не знаю, як вам там 130сильний дизель видався підривістішим у місті, у Тігуана і моменту більше і він ледь не в двічи швидче бере 0-100, і після 100 відрив буде тільки зростати. Я отримую задоволення від кожної поїздки на Тігуані - відповідає моїм очікуванням на всі 100%.
20 лютого 16:10
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
X
Andrii_Kovtun, перед покупкою Тігуана, у кінці 2023 року їздив на новому Sportage 1.6T 7DCT в максимальній комплектації на повному приводі. Тоді вони були тільки 2022 року випуску і менеджер казав, що на кінець 2023го їх не продали жодного :-\.Проти Кони він був трохи більшим, але на тому всі принципові для мене плюси закінчувалися. Матриці немає, активного круїзу немає (Кона з N-Line його мала), камер 360 немає і не можна доставити (на Кону в салоні можна було одразу встановити). Керується /- так само, але все одно Кона дарувала більше відчуття легкості, бо була реально кілограм на 150 легшою. Тобто, Sportage виглядав як майже те саме в трошки іншій упаковці.За $39300 в середині 2024 не було жодного автомобіля, який міг би зрівнятися з Тігуаном за наповенням та динамікою.Не знаю, як вам там 130сильний дизель видався підривістішим у місті, у Тігуана і моменту більше і він ледь не в двічи швидче бере 0-100, і після 100 відрив буде тільки зростати. Я отримую задоволення від кожної поїздки на Тігуані - відповідає моїм очікуванням на всі 100%.
X, Тут в місті не треба 0-100 брати, а з 30 до 70 розігнатися треба. І на дизелі зразу йде дінаміка, а тігуану треба трошки час розкрутитися... Це мені більше і подобалося. Ну і витрати дизеля на на 4 літра точно менше.
20 лютого 17:52
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Andrii_Kovtun
X, Тут в місті не треба 0-100 брати, а з 30 до 70 розігнатися треба. І на дизелі зразу йде дінаміка, а тігуану треба трошки час розкрутитися... Це мені більше і подобалося. Ну і витрати дизеля на на 4 літра точно менше.
Andrii_Kovtun, звісно, що й 30-70 Тігуан буде робити швидше. Можливо ви говорите, що від моменту натискання на педаль акселератора до поштовху в Спортейджі проходило менше часу... Так, дійсно буває, що в еко-режимі Тігуан може з півсекунди подумати, але потім пуляє конкретно.
20 лютого 19:55
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
X
Andrii_Kovtun, звісно, що й 30-70 Тігуан буде робити швидше. Можливо ви говорите, що від моменту натискання на педаль акселератора до поштовху в Спортейджі проходило менше часу... Так, дійсно буває, що в еко-режимі Тігуан може з півсекунди подумати, але потім пуляє конкретно.
X, Так. З моменту натискання на педаль газу, до моменту підриву у дизеля трошки краще було, менше часу. Але якщо порівнювати загальну динаміку, то звісно тігуан набагато динамічніше та швидше, особливо в спорт режимі... На 3 передачі майже 140 іде..
20 лютого 21:14
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Andrii_Kovtun
X, Так. З моменту натискання на педаль газу, до моменту підриву у дизеля трошки краще було, менше часу. Але якщо порівнювати загальну динаміку, то звісно тігуан набагато динамічніше та швидше, особливо в спорт режимі... На 3 передачі майже 140 іде..
Andrii_Kovtun, я питав тому, що сам по місту завжди їжджу з ввімкненим обмежувачем на 70км/год. Але і з обмежувачем, мені дуже подобається як Тігуан динамічно їде і керуться. При чому Кона, за відчуттями, зривалася з місця трошки веселіше, треба було менше натискати на акселератор і часу чекати відповідь, але зате стало простіше возити сім"ю, яка не любить різких стартів.
20 лютого 21:36
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
X
Andrii_Kovtun, перед покупкою Тігуана, у кінці 2023 року їздив на новому Sportage 1.6T 7DCT в максимальній комплектації на повному приводі. Тоді вони були тільки 2022 року випуску і менеджер казав, що на кінець 2023го їх не продали жодного :-\.Проти Кони він був трохи більшим, але на тому всі принципові для мене плюси закінчувалися. Матриці немає, активного круїзу немає (Кона з N-Line його мала), камер 360 немає і не можна доставити (на Кону в салоні можна було одразу встановити). Керується /- так само, але все одно Кона дарувала більше відчуття легкості, бо була реально кілограм на 150 легшою. Тобто, Sportage виглядав як майже те саме в трошки іншій упаковці.За $39300 в середині 2024 не було жодного автомобіля, який міг би зрівнятися з Тігуаном за наповенням та динамікою.Не знаю, як вам там 130сильний дизель видався підривістішим у місті, у Тігуана і моменту більше і він ледь не в двічи швидче бере 0-100, і після 100 відрив буде тільки зростати. Я отримую задоволення від кожної поїздки на Тігуані - відповідає моїм очікуванням на всі 100%.
X, А по чому тоді був Sportage в комплектації Luxury?
20 лютого 19:34
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
fursenko_
X, А по чому тоді був Sportage в комплектації Luxury?
fursenko_, ~1.3млн, якщо нічого не плутаю. Тігуан тоді був 1.5млн
20 лютого 19:44
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
X
fursenko_, ~1.3млн, якщо нічого не плутаю. Тігуан тоді був 1.5млн
X, Ну так за 1.3 млн були цікавіші варіанти, напевно це і є основна причина чому, Вам менеджер сказав, що жодного тоді не продали, я сам їх вживу бачив один чи два рази за весь час. Як на мене Sportage NQ5, вдалий вибір до 30к$, Anniversary Edition впринципі теж цікава пропозиція, але за 33к є авто реально не гірше, з того що мені відомо.
20 лютого 19:50