BMW M5 (F10) Селеста

Офіційна, українка, м5f10. V8 s63b44tu, dct. Рестайлінг, сток. Без дтп, без тюнінга, без фарбованих елементів, повністю затягнута в плівку. 

Колір кузова monte carlo blau metallic. Купувалась в Києві у вересні 2024року, з пробігом 22 тис. км. - саме це мене і приваблювало в ній.

Салон виконаний в білій шкірі, доповнюється чорним декором та фурнітурою, білою алькантарою. Комплектація з цікавого - вентиляції, дотяжки, bang&olufsen. Базова оптика - звичайний ксенон, базові 19ті колеса 345 стиля, звичайні гальма. Ні асистентів, ні проекції, люка чи комфортного доступа - лише музика, дотяжки і 560 сил на задній осі. 

Швидка, збита, прудка, «зажата» і жорстка. Дуже тяговита. В спортивних режимах дуже різка, нервова, - навіть дика. Задня вісь в легких поворотах постійно пробує вислизнути з траекторії.  Перемикання роботизованої коробки передач це шось окреме взяте - дуже швидкий робот, в «бойовому» режимі перемикає міцно, з коротким і щільним ударом по кузову. І все це в купі викликає залежність. Хочеться постійно лаунчувати, постійно викручувати тахометр і насолоджуватись роботою двигуна/трансмісії. Емоцій від їзди багато, багато адреналіна. 

Зважаючи на низький пробіг, в планах підтримувати наявний стан, і прибрати той мінімальний колхоз який в ній є (білі кастомні коври, тонування,  іммобілайзер, застарілий тримач мобільного, блок підсилення гальмівного зусилля - на даний момент частину цього вже прибрано), ну і деколи виїжджати на сонечко в хорошу погоду.