Виїбана в усі щєлі, проклята тричі. Саме в такому стані купив я це авто. (Останнє фото - перше фото яку я купив, але то лише зовнішність).
Мінялося все , навіть моє враження про цю машину. За пів року, було проведено дуже багато робіт. Сварка, Кап. Ремонт - без цього нікуди. Приблизно через 2 тис. Км після капіталки почалося те саме проклята баби Клави. Машина почала троїти, працювати на 3 циліндрах. Причину так і не могли знайти більше 3 місяців. Згодом я зрозумів одне якщо ви купуєте нову деталь, беріть ще одну в іншому магазині, дуже багато браку і це запутує в процесі ремонту.
P s ( Це була катушка запалення)
На сьогоднішній день пройшовши три круги ада ( Сварку, Електрику, Мотор) можна сказати в цілому задоволений цим творінням інженерії. Ця машина подарувала багато знань на майбутнє і купу смішних моментів.