Всем Здрасте!
После продажи BMW шли два долгих года, которые я "переездил" на Таврии, точнее Славуте, машина за 2 года показала себя отлично, за эти деньги Супер вариант. Ну да ладно, о ней хватит.
Еще год назад я даже и не думал о приобретении Шевика. Всё думал брать что-то побыстрее, поспортивней, НО работа и условия эксплуатации автомобиля всё же слегка обязывали к автомобилю более практичнее. Выбиралось и пересматривалось огромное количество вариантов, начиная от Приоры, "Пирожков" типа Kangoo, Partner и т.д. и заканчивая Фабиями, Гедзами и т.д. Ну чёт они меня все не прут, как говориться. Однозначно хотелось максимально свежий автомобиль.
Небольшое отступление от рассказа: Был у нас УАЗ, который использовали как машину выходного дня, для поездок "в грязь". Ну очень уж это нравиться и доставляет необыкновенное и необъяснимое удовольствие.
И так продолжим. Собственно поразмыслив, вдруг появилась в голове идея, а почему бы не Шевроле Нива? Поговорив с ребятами, у которых были такие машины, было принято решение, не сразу конечно, а с долгими раздумьями, советования с близкими и т.д.
Однажды в субботу, звоню по объявлению, еду смотрю, не особо расчитывая на удачу, кладу к себе в карман деньги на задаток. И "О Чудо" она мне подходит! Даю задаток, оговариваем сроки и довольный еду домой. Тут же выставляю Славуту на продажу, за недельку её продаю и Вперед за Шевиком!
Забрал его 28 июля с пробегом 70000 без нескольких километров.
Ну что сказать, поездив на машине пару дней — доволен. Планов на машину много. Буду делать по мере зарабатывания денег. Направление переделок выбрано — OFF Road и туризм, ну а далее по потребностям и финансам.

На данный момент сделано:

— замена масла во всех агрегатах и антифриза
— легких феншуй ввиде белых поворотничков, черный наружных стоек…
— диодная подсветка салона (еще не закончена)
— ГБО
— замена сцепления
— сантехшноркель (в планах правильный шноркель)
— усиленный задний кардан
— шумоизоляция крыши
— черный потолок
— экспедиционник (освещение на него в процессе)