Nissan Qashqai (3G) Nissan

У липні 2024 року, коли почали ширитися чутки про підвищення податків на купівлю авто, виникла ідея нарешті пересісти з механіки на автомат. Після чотирьох років за кермом Ford Focus сформувався чіткий перелік побажань до нового автомобіля:

• Більша потужність, адже 100 к.с. не вистачало для бажаної динаміки.
• Обов’язково круїз-контроль, бажано адаптивний.
• Задній парктронік як мінімум.
• Обігрів керма.
• Клімат-контроль замість кондиціонера.
• Android Auto, навіть дротовий.
• Моніторинг сліпих зон.
• Висока посадка, адже дружині було незручно керувати через низькі сидіння у Ford.

Щодо багажника — хотілося не значно менший, ніж у універсалі, але тут були готові до компромісів.

Спершу розглядали більші за розміром моделі: Ford Kuga, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson. Проте після огляду і тест-драйвів зрозуміли, що можна заощадити й обрати менший форм-фактор. Основні критерії: дитяче крісло має зручно розташовуватись, а я — комфортно сидіти на передньому пасажирському місці перед ним. Багажник мав залишати достатньо місця для сумок після складання дитячого візочка.

Suzuki S-Cross здався надто спартанським, а дешевші комплектації Toyota Rav4 виявилися занадто "голими". Паралельно з X-Trail вирішили подивитися Qashqai, хоча спочатку цей варіант не розглядали. І тут почали відмічатися всі пункти:

• Уся безпека та асистенти вже в базовій комплектації.
• Обігрів керма і передніх сидінь.
• Двозонний клімат-контроль.
• Обігрів усього лобового скла.
• Камера 360° + парктроніки.
• Адаптивний круїз-контроль.
• Достатня динаміка (після 100 к.с. здається ракетою).
• Бездротовий Android Auto.
• Зручна посадка.
• Достатньо місця для дитячого крісла й пасажира (від колін до бардачка залишається простір).
• Візочок не займає весь багажник.

На додачу — м’який гібрид (це не стільки про економію, скільки про відчуття).

Сімейна дискусія щодо комплектації завершилася консенсусом: електропривід багажника, підсвітка салону, цифрова панель приладів та 18-дюймові диски не варті доплати у 140 тис. грн (~3500 доларів). Зупинилися на базовій комплектації Acenta.