Mazda 3 (3G) BL

Завжди любив мазди, одна з перших машин була мазда 323f bg 1994 року, яка винесла кучу нервів і грошей, але не відбила любов до мазд)

Цю троєчку купив по низу ринку, але з багатьма нюансами, так як попередній власник зовсім за нею не дивився, не замінював навіть розхідники вчасно.

Ходові всі була торба, важко заводилась, тяги не було зовсім, під капотом колгосп…

Я ж почав, звісно, з пошуку причини відсутності тяги. Замінивши масло, фільтр масляний поїхала машина трошки краще, замінивши повітряний фільтр, який не мінявся до того більше 30 тис. км і промивши датчик розходоміра повітря, тяга трошки добавилась…Замінивши паливний фільтр, який не мінявся попереднім власником жодного разу, поїхали краще…Переїжджабчи з одного СТО на інше, в кожному знаходили якісь нюанси…при перевірці турбіни, знайшли не герметично надягнуті патрубки на інтеркулер і весь інтеркулер в маслі, дотягнули хомути, промили кульок, тяга добавилась, але це ще було не те…Приїхавши на наступне сто на ремонт ходової, розказавши про проблему з тягою, в мене спитали за пробіг, а він 270 тис км, сказали зразу - перевіряй форсунки. Зняли, я заніс на стенд, і він діагностував смерть їх. Я замовив б/у форсунки реставровані по 4800 грн за штуку, поки вони йшли до мене, хлопці займались ходовою, яка до речі, вийшла мені в 500$

Встановили форсунки і о бінго!! Дракон проснувся!) 

Має ще невеликі нюанси, які на швидкість не впливають, які з часом виправлю і поділюсь тут ними)