Купил битую под восстановление, пригнал из штатов под новый льготный закон. Комплектацию подбирал максимальную, что из неё можно отметить:
-2.5л на вариаторе
-полный привод
-панорамная крыша
-камеры кругового обзора
-LED-оптика
-кожаный салон
-электрорегулировка водительского сиденья
-музыка BOSE с сабвуфером
Машинка немного урезана по сравнению с европейской версией, из того что я заметил — нет режима "типтроника" у коробки, только P N R D L, так же вместо электроручника у него "ножник" (маленькая педалька слева).
Доделал машину, начал ездить — в целом очень нравится. Каких-то лишних сверчков и скрипов не заметил, видимо особенность американской сборки. Пробовал замерять разгон до 100 — 9.1 сек в спорт-режиме.
Куча плюшек, облегчающего жизнь, особенно удобны камеры кругового обзора и контроль слепых зон. Сравнивать с Киа Серато думаю смысла нет, ибо это небо и земля, а вот с бывшим Кашкаем 2007 года сравнить могу — все таки свет в Кашкае был лучше, видимо Bi-LED фары чистый маркетинг. Так же Кашкай был в ходу сбитее и управляемее, в T32 все таки чувствуется некая валкость, плюс вариатор — коробка для спокойной езды, если на нем активно ездить, то он оставляет неприятное ощущение. Механика на Кашкае была гораздо драйвовее)))
Во всем остальном — одни плюсы.