Перша любов)
І яка б у кого вона не була, запам'ятовується на завжди.
Користувався нею батько, а я тоді ще тішився мотоциклом Чезет 350.
Але якось, ніхто не знає як, мот продався, і перейшла у мої руки Дев'ятка)
І, як я уже писав про Авалон, розібрати її треба або всю, або частково (як дозволяє час та фінанси).
Розбирання салону сталось по причині проведення зварювальних робіт. По трохи одне потягнуло за собою інше, як завжди.
Дно ВАЗівки було поварено де потрібно латками, оброблено грунтом та антикором зовні, коли авто знаходилось у напів переверненому стані. З середини ВАЗ проливався розігрітою на вогні прорезиненою смолою.
Всі частини та матеріали салону ретельно приведено у належний стан. В процесі збору проведено роботу із заміною шумної пластикової задньої полиці на обшиту карпетом із липучками (ціна питання на той час - 350 грн), фарбування бамперів структурною фарбою, фарбування спойлеру та інші всілякі дрібниці, такі як - встановлення діодних лампочок задніх фар, проведення трубки омивача скла задньої ляди та заміна механізму, встановлення двухсторонньої сигналізації "SheriFF", встановлення дисків на так званих "шпицями" і всесезонною резиною GoodYear, якісну магнітолу JVC на DVD і CD дисках із системою AUX та сильним радіоприймачем. Коврики вирізані під позміри з якісного ковроліну. Руль куплений з якогось новішого ВАЗу)