Рідкісний звір у наших краях.

Пригнаний із Німеччини. Двигун ЕА288 (DFCA) - 190 дизельних сил. 

Коробка DSG DQ250 Передній привід, хайлайн, жирна, але як завжди у німців, трохи дивна комплектація.

Є: - лед фари

• Адаптивний круїз з follow to stop
• - Віртуальна приладка — мультимедіа Discover pro із сімкою
• - Кейлес і запуск кнопкою
• - Електробагажник з віртуальною педаллю
• - Салон шкіра + алькантара - трьох зонний клімат та підігріви сидінь
• - Підігріви та затемнення дзеркал - шторки в задніх дверях - масаж передніх сидінь З приємного — автомобіль із лізингу, досконало і повністю обслужений, і є повна історія його обслуговування у бюргерів, яку однією рукою сторінки гортаєш, а іншою сльози щастя витираєш)) Суб'єктивні відчуття: Динаміка - це межа того що необхідно для моно приводу, їде значно бадьоріше ніж попередній мондео 5 екобуст 240 сил. Тяга - просто вогонь! Коробка – просто супер! Довгих років її життя. Витрата - як то кажуть дизель дає в борг)) Будній день з лютими пробками і стояками в них по парі годин - 8-9л. Вихідний без сильних пробок – 6,5л. Траса 90-120 - 4,5-5л. 120-160 - 5.5-7л. 160-200 - 8-9л. Після покупки злив все, що можна злити з рідин і залив все нове для самозаспокоєння.