BMW 3 series Coupe (E30) m50b31 АТМО Вжик)

Всем привет опять:)
Надоело ждать конца постройки турбо е46. Катать хочется, но не на чем + соскучился за пробуксовкой задних колес и разгоном.
Как раз идет сезон разных любительских гонок, а его пропускать очень не хотелось.

В машине куча косяков, многие уже решены, многие еще ждут своей очереди. Следите в бж.
Самые значимые планы:
— АТМО на 260-300 сил
— сдвинуть мотор назад(пересобрать свап по нормальному)
— заменить коробку+ кардан
— починить дифф сблоком
-тд

Канал — www.youtube.com/c/VadymGarageRacer
Бортовик на бмв клабе — www.bmwclub.ua/threads/15…тройка-АТМО-зверька)-Киев

История покупки.
Назревала покупка е30 — легкое бюджетное заднеприводное решение, которое очень нравится внешне(м-техники, м3) и которое служит заготовкой для тюнинга\спорта.

С теперешними знаниями выбирал е30 со свапом m50 + в кузове купе + норм вид. На авториа таких единицы, а точнее только эта(Хмельницкая обл., с Городенка) — черная с золотыми дисками. Белый адольф s50 за 60к(дорого), 340(думал мотор не вписан + дороговато) за 10к и куча на m52(алю блок) моторах не рассматривались.
Удалось посмотреть в Одессе прикольную синюю m52, хозяин говорил, что уже дают за нее залог, но так почему-то продается по сей день.
По дороге в Одессу узнаю, что есть вариант посмотреть в черную в Городенке. В Одессе скупнулись, посмотрели синюю с m52 и бегом на вокзал\автовокзал искать возможный путь попасть в Городенку.
В общем утром следующего дня уже там, смотрим машину — троит, недостроенная, не катнули, не купили.
За недельку продавец подшаманил машинку, приехали взяли.

По дороге приколы не заставили себя долго ждать:)
Полный бак не удалось залить на азс, так как после 25 литров бенз стикал на асфальт:)
Из всех развилок с Ивано-Франковска до Львова меня занесло в самую ж*. Дорога Калуш-Бурштын, ее там нету). Машина низкая, задние амморты вытекшие. 2 раза отпадала губа. Такие ямы, что приходилось выходить из машины и смотреть не зацепит ли губа асфальт). В общем 30 км за 3 часа одолели. Знал бы что меня ждет — вызвал бы эвакуатор до Львова). Уже потемнело, решил в мотеле возле Рогатина(70 км до Львова) переночевать, так как ночью по убитым дорогам на такой низкой машине оочень напряжно и медленно ехать.
Утром пока добирались до Львова, перестали работать полностью правые повороты + выпала неожиданно на ровняке прям перед окружной Львова левая противотуманка и я ее успешно переехал).
И так со Львова до Киева, заправляясь не больше 20 литров бак, с неработающими правыми поворотами, левым стеклоподъемником, выпавшей противотуманкой и текшим потихоньку бензином, мы докатили до Киева.
+ не работает спидометр, по gps ехали 120-140 км\ч с полностью открытым пасс окном и люком, так как кондея нету, а на улице лето. Гул такой стоял в салоне…

Строилась она под корч, потому куча мелочей отсутствующих\неподключенных\неработающих.
В итоге пришлось еще норм вложиться, что бы можно было без особых напрягов передвигаться по городу(не считая отсутствия кондера). Об это расскажу в следующих записях бж.

Фото с объявления авториа.