№2 сто. Эвакуатор №1, замена аммортов, муфты, опор двиг, реле и тд

После слалома и нестабильной заводкой мотора, неприятности не заставили себя долго ждать).
На следующий день машина не заводилась. Стартер крутил, бензонасос не гудел.
Нужно было как-то дотащить машину 1 км до СТО БерлинАвто . Крюка буксировочного еще не было, троса тоже.
В инете пишут стоимость эвакуатора подача 140-220 грн, 1 км от 3-7 грн. Думаю, опа сейчас за 180 доеду)))… Звонишь — оказуется меньше чем на 320 грн они не соглашаются и на сайте оказуется инфа еще по курсу 10грн\у.е. (на.б)

в общем нашел за 275 прокатить 1 км)

фото погрузки, сто и днища прилагаются.
Крюка буксировочного нету — пришлось снимать губу и цеплять за защиту днища.
Определили проблему в релюхе оранжевой(фото). 280 работа + 30(сам ездил на соседнюю разборку) релюха.
Решил за одно сделать диагностику ходовой, смущали потеки на днище.
Список недочетов со стоимостью работ на фото.

Поменяли:
-эластичную муфту
-подушки двигателя
-задние амморты, так как передние были непонятно от чего.
-прикрепили бампер.

цены на фото
5050 грн. + 310 реле+работа.
Всего 5360грн.

При выезде через несколько дней с сто, проявились те же проблемы с заводкой что и раньше. Оказалось дело не в реле.
Прочитав ошибки по двиглу, оказался неисправный датчик положения коленвала. Заводилась только после секунд 10 простоя зажигания.
Так как это был вечер субботы, а на выходных надо было ехать далеко(500 км), не успевали найти замену.
Решил уехать так — заводя с N-го раза прождав секунды с повернутым ключом во втором положении.

После первого эвакуатора и с умирающим дпкв, подтекающей коробке и редуктора появились мысли купить буксировочный крюк) и может быть трос.

+ с заменой аммортов решилась назойливая проблема с занижением зада и большего вылета дисков. Раньше на маленьких неровностях задние покрышки терлись сильно об арки. Даже просто при разгоне машина на жопу садилась сильно. Причина в вытекших аммортах и низких слабых? пружинах. + на видео старта вднх слалому видно как зад гуляет как на-волнах.
говорил на сто поставить самые жесткие, что влезут, сказали б4 бильштайн 1200 грн штука.
теперь при разгоне не трет, вообще редко чиркает.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання