Вопреки всему тому что говорят о китайском автопроме данное авто оставило после себя только положительные воспоминания.
Ничем не лучше и не хуже любого другого авто за эти деньги.
Приобрел я эту тачку новой, она простояла в салоне 2 года с 8 по 10й.
Критерии выбора были простые — самый дешевый новый седан на рынке с кондиционером и абс. Тогда хотелось иметь именно новую машину. Что ж. Новая машина у меня уже была.
Смотрел также амулет, джили ск, но джага подкупила внутренним объемом по сравнению с внешней компактностью.
За время эксплуатации установил такие допы:
Зимняя резина Toyo made in Japan
Тонировка американской пленкой
Бронировка передних фар
Полный антикор кузова, подкрылки, защита картера
Сигнализация с двух-сторонней связью, безопасным автозапуском, не требующим специальной процедуры постановки на охрану, открывание багажника с кнопки сигнализации, доводчик стекол от внештатной сигналиции
Ксенон в ближний, в дальний хорошие лампы Osram
Задний парктроник в тон авто
Динамики HERTZ 130
Регулировка паузы дворников
За все время по гарантии поменяли — суппорт (клинил), стартер (хрюкал бендикс), амморт (потек), рулевой вал (продольный люфт)
Без гарантии я менял аккум, генератор и сальник коленвала со сцеплением.
Думайте сами много это или мало.
Отъездил три года, жена сдала на права и сразу наша семья захотела большего.:)
А, впрочем, это уже совершенно другая история. :)