Это мой первый автомобиль, куплен зимой 2014 года. Я второй хозяин, до этого ней управлял дедушка, собственно он и есть первый владелец. Машину он особо не берег, кроме того что стояла хоть в гараже. Машинка экспортная, как утверждал хояин, пригнанали ее из Германии. Пробег на момент покупки на ней был ~64000км, что не так уж и много для машины 1989 года выпуска.
Да, состояние было не очень, но посоветовался с братом и он сказал брать, потому что в ней был один большой плюс — она не варена, не крашена, не бита. То есть народные-гаражные умельцы туда нос не совали, и соответственно ремонт будет проходить гладко.
Ну и конечно же пошла жара, жесткая подвеска с занижение, выхлоп, разварки и т.д. Носился на ней как невменяемый, и по городу, и на трассе, и на грунтовом кольце, и т.п. Все это продолжалось как летом, так и зимой. Но настал момент когда все эти гонки вылезли боком, и заехав во двор, достав щуп я не обнаружил на нём масла, и тут я понял что приехал…)
А теперь начинается новая глава в жизни машинки ну и моей так же, делаю машину для повседневной езды, делаю так как нравится, никакого стиля, все что по душе.

ДВС
-1.3 карбюратор (76.4)
-распредвал 2110 (карб)

ВЫХЛОП
-Паук 4-2-1 Stinger (Субару саунд)-Стронгер AWG-Глушитель REMUS-Всё на тонкостенной трубе d:60

ХОДОВКА
-Стойки Demfi -50
-Пружины Техномастер -50
-Проставки отрицательного развала
-Распорка стаканов передняя
-Распорка стаканов задняя

КОЛЁСА

Melber CENTRA 7Jx15 ET28
Резина Bridgestone TURANZA ER300 195/50/15