Renault Scenic III «Крапелька»

Нова глава в моїй автомобільній історії. Не скажу, що мріяв саме про Scenic) Усе вийшло якось спонтанно... Понад рік розглядав оголошення на auto.ria. "Хворів" Subaru Legacy/Outback, Renault Megane, Laguna, Ford Mondeo, Volkswagen Passat... На Scenic же особливої уваги не звертав.

Час минав, а відповідного варіанту так і не знаходив... То проблеми з кузовом, то вичавлені, як лимон... Та й Logan продаватися усе ніяк не хотів) За копійки віддавати не хотілося, а за адекватну ціну охочих не так то й багато.

Сталося ж усе, як завжди, в найцікавіший момент. Після довгих місяців вибору, кількох десятків переглянутих авто... мій вибір зупинився на Ford Mondeo, універсал 2007 року випуску. Машина не без нюансів, але доволі жвава, дуже містка, і (суб'єктивно) симпатична) Оскільки перебувало авто в іншому місті, то й домовилися ми з продавцем здійснити переоформлення в суботу. Ось вона! підступність ситуації)))) У той час, коли я вже був "на валізах" захотілося мені ще раз поглянути чи не з'явилося чогось нового в моєму рідному місті. І таки з'явилося... Це був Scenic. Великого захвату машина не викликала, але чимось мене зацікавила. За кілька годин я вже мав змогу познайомитися з авто ближче.

Порівняно з Mondeo, у Scenic був трохи «свіжішим», машинка здалась мені доволі бадьорою, салончик мав сучасний та охайний вигляд. Візит на сервіс підтвердив - серйозних проблем у авто немає. Взявши годину "на подумати", порадившись із дружиною та друзями того ж дня я став власником Renault Scenic.

Доповнити розповідь вирішив власними спостереженнями з огляду на практично 5 років експлуатації. 
1. Загалом, Scenic зарокемендував себе з хорошої сторони. Просторий салон з можливістю трансформації, приємний розхід, комфортна підвіска. Зручне авто на кожен день.

2. Потрібно бути готовим, що переважна їх більшість приїздить із Європи з пробігами за 200. Тож, після зустрічі із вітчизняними дорогами ці авто потребуватимуть особливої уваги. За рік-два попроситься на заміну практично уся підвіска. Втім, в цьому є і позитивна сторона, адже провівши заміну якісними запчастинами - отримаємо доволі пристойний запас міцності.
3. Як і кожне авто, Scenic має свої болячки, як то демпфер зчеплення, чи моторчик електроручника. Про них, зазвичай, дізнаєшся в процесі експлуатації. Добре, що інформації багато, тож і рішення знайти не складно. Оскільки автомобілі марки Renault в Україні доволі популярні, то і знайти сервіс доволі легко. З власного досвіду, обпікшись чимало разів на різного роду "майстрах своєї справи", довіряю авто спеціалістам офіційного сервісу. За 5 років їх роботи не мав практично жодних зауважень. Запчастини завжди купую сам, це приносить особливе задоволення))
4. Ну а для тих, хто полюбляє не тільки купувати запчастини, а ще і самостійно їх міняти - в Рено потурбувалися, щоб зробити це було максимально незручно))) З власного досвіду, якась звичайнісінька за своєю суттю робота може зупинитися через відсутність необхідного ключа, або складністю доступу. Останнє стає зрозуміло, коли дивишся на простір під капотом. 
5. Це моя перша дизельна автівка, тож перед купівлею були певні побоювання щодо зимової експлуатації. Із досвіду за 5 років не було жодного разу, щоб вона мене підвела (навіть у -18 заводилась без проблем). Прогрівається швидко (працюють тени)

6. Хто шукає від авто якісь емоції - Scenic не про це. Він завжди готовий довезти вас із комфортом від пункту А до пункту Б, вмістить усе необхідне, навіть якщо вам треба перевезти великий стіл, 6 стільців, невелике крісло і двох людей одночасно (так, в дитинстві я захоплювався грою у тетріс). Він буде передбачуваним, порівняно надійним та економічним, але Вам навряд захочеться порушувати загальну концепцію авто швидкістю, тюнінгом і усіма тими штуками, що зазвичай люди люблять робити зі своїми "улюбленцями".

Тож, чи задоволений я вибором? Звісно, так. Втім, переконаний, що моя автомобільна історія на цьому не завершується і попереду ще чекають нові цікаві зустрічі та знайомства.