BMW X5 (E53) ХА5

Авто покупалось в мае 23 на перепродажу, поднимал с колен все лето, к началу августа была на риа, однако продажа не состоялась, так как приезжали люди со странными взглядами и ожиданиями. 

Было сделано и восстановлено много узлов и деталей, авто не получало должного обслуживания последних лет 5 до меня. В шутку говорю о ней "Designed in Deutschland, Assembeled in USA, Almost died Poland/Uzhgorod, Reborn in Kiyv". 

Изначально было сделано куча хоботов- блок света, блок ABS, топливная рыгнула- замена форсунок и тнвд, магистральный намом, масштабный ремонт ходовой, механизмы ручек, докупил утерянную мелочевку по салону, полировка, химчистка, 19 разноширокие, парктроники, ремонт течей ож и прочую дичь, о которой нечего рассказывать, так как рутинное владение старым авто. 

В сентябре 23 лопнул блок, пошла ож в масло, благодаря разборке на Туполева поставлен мертвый мотор без давления масла, подкинул вкладыши и откатал зиму, пока было холодно и давление держалось. В апреле-мае 24 сделан мотор с вкладышами, кольцами, настройкой форсунок и промеркой всех размеров для уверенной установки. Кстати, родной блок откатал 650 к, цилинды были без выроботки, придраться было не к чему. 

В блогу буду стараться давать полезную инфу для владельцев 53, как улучшить или починить.

Остатки дел на данный момент- шторка от реста, штатный колесник и домкрат, сидушка водителя, ремонт экрана(зеленый), фаркоп родной, упор ляды из багажника(штатный) и какие-то мелочи, постепенно все делается.