Volkswagen Passat B7 VW Passat B7 1.8 TSI 160 h.p Highline

VW Passat B7, справжній, європейський, офіційний, із сервісною книжкою, можно було б описати якщо б це було авторіа. Комплектуха: Highline. Якщо чесно так і не найшов ніде пояснення що таке максимально можлива комплектація, вже що зрозумів що це набір опції котрі будуть обовʼязково, а за екстра доплачуй до безкінесности.

Проїздивши на джетті 1 рік і 7 місяців було зроблено висновок що авто ок за свої гроші, але завжди прагнеш кращого. Із хорошого, це надійність і ок ціна на обслуговування, але по комфорту жорсткувато, і перебір по потужності котру і не хотілось реалізовувати, все таки американські vw не дуже то і vw.

Про європейця Пассата думав давно, років пару точно, (резервний кандидат був звісно CC) вони постійно крутились у мене перед очима, розглядав на повному серйозі універсал, дизель, типу молодий дід едішн, універсал подобається саме зовнішньо, потреби перевозити щось габаритне не було, але подивишися що пропонує Київ, була цікава картина: більшість авто це седани на Highline комплектаціях, і парочку універсалів із великми пробігами та середніми комплктаціями, 3 дні було витрачено на вибір, схема така: огляд - сто огляд - тсц ✅. 

Якщо коротко, в їзді суцільний кайф і комфорт, прискорення плавно-динамічне, неначе електрокар ( ніколи не катався на такому ), машина не кричить про свій статус та спортивність, вона комфортна для тих хто всердині, і спортивна якщо треба різко прискоритись. Мотору 1.8 з головою, тепер я став відвідувачем бензинових заправок, газ в минулому тепер. Достойний представник D класу, напевно той класс з которого і починаються машини в Україні, в наступний раз якщо залізу в C клас то тільки заради чогось ексклюзивного, після такого досвіду вже не хочеться назад в табуреточки, хочеться і далі плити як на кораблі. Мрії збуваються.