Audi Q5 Hybrid Q5

Q5 55TFSIe

2.0 ea888.Gen3 252ps+ elektro = 367 PS

Їде швидко та економічно. Якщо триматись десь 130-140 , то 7л/100км, якщо 160-180 десь 8.5л, але треба розуміти, що це 2.1 тони на повному приводі , та автоматі, точніше роботі DSG7. Кліматична установка (тобто компрессор кондиціонера) не від ременя, а від електродвигуна, тому для клімату не потрібен запущений двигун і це дуже круто в заторах та їзді по місту. Гальма використовуться тількі в кінці гальмівного шляху або при екстремальному гальмуванні, тому вважаю, що гальмівні колодки повинні пройти десь 100 ткм (це моє бажання), майже завжди гальмування відбувається за рахунок рекуперації. На повній батареї можна проїхати до 50 км в ідеальних умовах та без клімату.

• пневма
• Bang&Olufsen (вважаю, що брати це авто треба лише з цією опцією, звук дуже крутий)
• virtual Cockpit
• Всі асистенти за винятком автоматичного паркування
• S line зовні та всередині
• спорт крісла повне електро + масаж (дуже не вистачає вентиляції кресел)

Щоб зрозуміти кайф от гібріда треба на ньому поїздити. 

Мінуси: дуже гучний сигнал попередження відключення SideAssist (асиситент утримування в полосі). Проблема в тому , що ти їдешь нормально прямо, та кермо не видчуває зусиль і асистент думає що ти кинув кермо та через 15 секунд починає піщати як скажений.