Honda CR-X (2G)

Это моя первая купленная мною машина, так ещё и мечта детства. Думаю вы понимаете какие эмоция дарит мне эта машина, не смотря на многие трудности с которыми я столкнулся с после покупки.
У меня большие планы на машину, хочу привести её в идеал и подготовить для кольцо( чисто любительского и в свое удовольствие).

Первым делом обслужил машину, поставил хорошую магнитолу, сам и новые динамики в круг, заменил тормоза.
Поставив 282мм диски с перфорацией и насечками на перед и 262мм на зад, с заменой суппортов от Accord. (Передние суппорта уже были от Accord, а именно 17cl16vn)
Остановился именно на этом размере так как это максимум под 15 дюймовый диск (если говорить о гражданских решениях), хочу остаться именно на этом размере, так как не хочу увеличивать неподрессоренные массы и бла-бла-бла(ну и для меня эстетично диски большего радиуса уже как-то не вписываются)
Так же с японского аукциона заказал б/у комплект передних и задних развальных рычагов в хорошем состоянии и за копейки и жду как они ко мне приедут

В момент обкатки решила рулевая рейка сказать "пока" и потекла где только можно, решил сейчас пока туда не лезть, так как пока зима она стоит в гараже приводиться в порядочный вид и никуда не выезжает. Ну и готовиться к свапу на b18c, мотор полностью стоковый, разве что стоят тюнячие вкладыши и skunk2 валы, в момент свапа как раз и поменяю рейку. Планирую ставить сухую на 2.7 оборота от civic type r. Но пока руки не доходят поженить проводу и придумать как я это всё туда буду пихать( если честно, страшно к ней лесть, так как скорее всего она будет брошена на половине работы и пролежит годик-другой)

Когда решил отдохнуть после переборки b18 и замены тормозов, надумал полез ко всем болячкам по кузову и начать устранять их.
Столкнулся с тем, что машина оказалась перевертышем и вся крыша под тонной шпакли. Решил делать в идеал, так что занялся ремонтом крыши и полным перекрасом машины, заодно устранил все места коррозии, а днище обработал пушечным салом с мовилем для предотвращении коррозии, так как на мое большое удивлении днище машины было в идеальном состоянии вместе с задними арками и нишами.

На данный момент машина стоит вся разобранная и почти подготовленная к покраске, остались последние моменты по крыше и буду начинать красить. С цветом определился быстро, решил взять заводской цвет хонды, код краски Honda B593M.Разве что цвет будет сделан чуть-чуть темнее, а в лак решено добавить бронзовой пудры самой мелкой фракции.

Дальше думаю выкладывать более подробные посты о своих мучениях с ремонтом и тюнингом малышки)

P.S. За время которое она у меня, а это почти 4 месяца, она мне подарила безумные эмоции, от вождения. В салоне можно сказать пустота, нет никакой шумо-звукоизоляции. Всё вибрирует и орет, когда крутишь мотор до отсечки(8500об/м), первая, вторая, третья, она прям так и кричит, что Я тебя убью